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 A hétfői nap stratégiai szempontból kulcsfontosságú lehet a Volkswagen Csoport jövőjét illetően, miután az autógyártó konszern felügyelőbizottsága teljes támogatást ígért a vállalatot egyenesen az elektromobilitás felé kormányzó Herbert Diess CEO számára. A gyűlésről kiadott, leginkább az igazgatói átszerveződésre kihegyezett sajtóanyag azonban röviden említ egy másik lényeges bejelentést is, amiről német hírportáloknak sikerült további részleteket kideríteni: a wolfsburgi létesítmény a magasan automatizált villanyautó-gyártás mintapéldájává alakul. Wolfsburg A vállalat fő gyártólétesítménye, mely jelenleg a világ legnagyobb autógyárai közé tartozik több mint 800.000 darab éves kibocsátással, egy vadonatúj csúcs-villanyautó összeszerelésének fog otthont adni, amely a márka technológiai zászlóshajójaként csatlakozik majd a kínálathoz. Ehhez egy olyan projektet fog elindítani a gyártó, mint az Audi Artemis programja, azaz különálló csapat fog azon dolgozni, hogy a lehető leggyorsabban kifejlesszék és gyártásba vihessék az autót – jóllehet az új modell állítólag csak 2025-2026 környékén várható. ID.4 minőségkontroll Zwickauban Diess a VW-menedzserekhez szóló beszédében közvetlenül említi a Teslával való rivalizálást – a wolfsburgi gyárral azt akarja bebizonyítani, hogy képes ugyanarra, amire a kaliforniai autógyártó készül. Elon Musk korábban arról beszélt, hogy a Németországban épülő Gigafactory demonstrálni fogja azt a radikális váltást, ahogyan az autói megépülnek. Ez alatt leginkább az összeszerelés sebességére kell gondolni: Diess a Musk által kitűzött 10 óra/autó gyártási időt célozta meg. Ez azt jelentené, hogy a VW villanyautójának egy példánya mintegy kétszer olyan gyorsan készülne el, mint az üzem jelenlegi legfontosabb termékei, a Golf és a Tiguan. A Zwickauban gyártott ID.3-nak is körülbelül 20 órára van szüksége, hogy legurulhasson a szerelőszalagról. Golf 8 Wolfsburgban Az egyelőre meg nem nevezett elektromos autóból hat számjeggyel leírható darabszám gyártására készül a VW évente, és várhatóan a Csoport más márkái is megkapják. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Szöcske, vagy Balázs ajánlói kódját is. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!