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 Úgy tűnik a Ford is beáll azon nagy hagyományos autógyártók sorába, akiknek nem megy döccenők nélkül az elektromos autóik bevezetése. Első visszahívás, második minőségi gond Éveken keresztül azt hallgattuk, hogy eljön majd a Kánaán és befellegzett a startupoknak, ha a nagy tradicionális autógyártók megérkeznek a piacra. Bár nem mindenki volt meggyőződve arról, hogy az akkumulátor technika, vagy az elektromos hajtáslánc terén azonnal a fiatal titánok nyomába érnek a nagyok, azért abban nem nagyon kételkedett senki, hogy 100 éves tapasztalattal autót azért tudnak építeni nagy öregek. Mustang Mach-E GT Performance Edition Valószínű azonban, hogy a feszített, a szokásosnál jóval gyorsabb fejlesztési tempó (kényszer) hatására hibáznak egyre-másra a tradicionális gyártók is – vagy csak annyira általánosak az autóiparban a visszahívások, hogy igazából meg sem kellene lepődnünk azon, hogy a villanyosoknál is ez a helyzet. A Ford Mustang Mach-E forgalmazását tavaly év végén kezdték meg Európában, de a hirtelen jött pár ezer autó valószínűleg inkább a CO2 kvótákról szólt, mint bármi másról. Január közepén már arról számoltunk be, hogy a Ford értesítette vásárlóit, minőségi aggályok miatt csúszni fognak az további kiszállítások. Minőségbeli aggályok miatt csúszik a villany-Mustang átadása Hogy pontosan mi volt ez a minőségi probléma, arról nem volt hivatalos információ, de az autó vevői fórumain egy szoftveres gondról hallottak a vásárlók, amit meg kellett oldani a kiszállítás előtt. Most azonban úgy néz ki már a vassal is gondok vannak, ugyanis visszahívtak 1258 elektromos Mustangot. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy az autók közül csak 75 darab került ki a vásárlókhoz, a többi még átadásra vár. Az viszont már elég rosszul hangzik, hogy a visszahívás oka, hogy egyes autók alvázán pár csavart nem húztak meg megfelelően. A problémát tetézi, hogy már eddig is 4500 autó kiszállítása csúszott további minőségellenőrzés céljából – ebben az esetben a Ford a vásárlókat 1000 dollár pénzvisszatérítéssel és 250 kWh ingyenes töltéssel kompenzálta. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
