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
auto
2024. 03. 28. csütörtök

Eladná amerikai töltőhálózata egy részét a VW

Az Electrify America az Egyesült Államok egyik legnagyobb töltőhálózata a CharegPoint és a Tesla Supercharger töltői mellett. Bár a márkanév Európában nincs bevezetve, talán olvasóink közül is sokan tudják, hogy ez a VW leányvállalata, amelyet a dízelbotrány kapcsán kötött amerikai egyesség hozott életre. Akkor, a nagyobb büntetés elkerülése érdekében, a német cég azt vállalta, hogy 2017-2026 között két milliárd dollárt fektet ebbe az infrastruktúrába, ezzel is elősegítve a villanyautók terjedését az országban.

Most megválnának a cég egy részétől.

Egyedül nem megy?

Az Electrify America a VW Power Day alkalmával is szerepet kapott. A vállalat akkor megosztotta, hogy az USA-ban és Kanadában 560 helyszínen vannak DC villámtöltőik, amelyek teljesítménye 50-350 kW közé esik, idén év végére  pedig 800 helyen, összesen 3500 töltőoszloppal fognak rendelkezni.

Eszméletlen sok töltőt telepít a VW csoport

Most, a Reuters érestülései szerint a VW mégis megválna a vállalat egy részétől – a vételár 1 milliárd dollár lehet. Bár az amerikai állammal kötött megállapodás pontos szövegét nem ismerjük, furcsa, hogy a büntetésből befektetett pénz egy részét így visszaszerezheti a cég, hiszen ezzel felére csökkenthetik az eredeti beruházás költségét.

A magyarázat talán abban keresendő, hogy a VW egy olyan partnert keres, amely anyagilag is beszállna a további bővítésbe és a vételárat visszaforgatnák. Ha ezt a pénzt nem viszik ki a cégből, hanem fejlesztésre költik, akkor valószínűleg a hivatalnokok is rábólintanak az adásvételre.

A lehetséges partner kiléte egyelőre nem ismert, de nem lepődnénk meg, ha pl. az a Ford lenne az, amely már amúgy is együttműködik a németekkel a villanyautók területén és a VW MEB platformját készül használni elektromos modelljeihez. De természetesen más autógyártók, vagy energiacégek is szóba jöhetnek, így akár a Hyundai is, amely jelenleg az Electrify America hálózatán ad ingyen töltést az új vásárlóknak.

Amerikában ingyen töltés jár a Hyundai vásárlóknak

 

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.