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
auto
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

Az Orsted, a világ egyik, elismerten a fenntartható fejlődés élmenőjének számító cége lehet az építője az első olyan európai akkumulátorállomásának, amely erőművi szintű teljesítményre lesz képes. A termelő erőmű helyszíne adott, a dán vállalat pedig most megkapta a jóváhagyást, hogy a kelet-angliai partoknál épülő Hornsea 3 tengeri szélerőműhöz illeszthető, annak teljesítményét eltárolni képes állomást álmodjon meg.

A ReCharge jelentése szerint az energiatároló rendszer azt a célt szolgálja majd, hogy az elkészültekor 2,4 GW teljesítményre képes Hornsea 3 fölös energiáját ideiglenes eltárolja, és így a villamosenergia termelés és fogyasztás közötti aszinkronitást kevesebb veszteséggel csillapítani tudja. Az északi-tengeri termelő platformot is az Orsted építi. A most kiadott tervezési engedély pedig arra szól, hogy az offshore szélerőmű szárazföldi alállomásával közösen telepíthessenek majd közüzemi szintű, lítium-ion akkumulátoros technológiával működő energiatároló infrastruktúrát.

Az egyelőre nem publikus, hogy a kelet-angliai Swardestonba pontosan milyen töltési és kisütésű méretű akkupakkot telepítenek majd; az Orsted ezzel kapcsolatban egyelőre csupán annyit közölt, hogy az energiatároló rendszert 32 ezer négyzetméteres területre fogják installálni.

A tiszta energiára való átállás során a tárolás kulcsfontosságú eleme egy intelligensebb, rugalmasabb energiarendszernek. Miután megkaptuk a tervezési engedélyt, továbbra is a helyi érdekelt felekkel és kiválasztott beszállítóinkkal együtt dolgozunk a tervek véglegesítésén” – közölte a cég a ReCharge kérdésére. A tervezési engedély kiadásának egyébként nem volt különösebb akadálya, a South Norfolk Council illetékesei csupán néhány tűzbiztonsági paramétert pontosíttattak.

Offshore szélenergia platform az Északi-tengeren (forrás: Orsted)

A világelső
A dániai központtal működő multicéget 2020-ban a világ legfenntarthatóbb vállalatává választották meg, ami azért is nagy teljesítmény, mert alig nyolc évvel korábban, onnan indult, hogy Dánia legnagyobb szén-dioxid-kibocsátójaként lecsapott egy fiatal menedzserre. Henrik Poulsen pedig – aki korábban a LEGO újjáélesztésében is segédkezett – jött, látott és győzött: 2012-2020 között megépítette a világ legjobb cégét, majd felmondott. Az Orsted a dekarbonizációs technológiák, illetve a szélenergia befektetéseket tekintve vált egy évtized alatt világszinten is meghatározó szereplővé. Ázsiában és Észak-Amerikában is, ahogyan az Egyesült Királyságban is a tengeri szélenergia projektek egyik nagy és ambiciózus építőcége. A legújabb „skalpjuk” Svédországban van, ahol éppen további 3 GW offshore szélerőművi beruházásra jelentkeztek – a meglévő 15 GW mellé.

Az Orsted az Egyesült Királyságban most zöld utat kapott elképzelését jelenleg a világ egyik legambiciózusabb tervének tartják. A Hornsea 3 pedig az egyik kulcseleme az Egyesült Királyság azon elképzeléséhez, hogy a szigetország 2030-ra a jelenlegi mintegy négyszeresével, 50 GW szélenergia termelő kapacitással rendelkezzen.

A valóságellenőrzésnek vége, Svédország Európa új vezére

 

Szabó M. István

Összehasonlítás