A holland Lightyear arról adott ki közleményt a napokban, hogy egy, a vállalatnál végbemenő stratégiai újraszerveződés következtében leállította a Lightyear 0 napelemes elektromos autó sorozatgyártását. Úgy tűnik, végleg búcsút inthetünk ennek a modellnek, de már készül az utódja. A cég legelső termékének gyártása december legelején kezdődött Finnországban, a Valmet Automotive létesítményében. A Lightyear 0 különlegessége abban rejlik, hogy 0,175-ös légellenállási együtthatójával a valaha készült egyik legáramvonalasabb autómodell. A hatékony elektromos hajtásláncának és különleges formájának köszönhetően a mérnökök alacsonyan tudták tartani a fogyasztását, a 60 kWh kapacitású akkujával akár 625 kilométert is el tud menni egy töltéssel a hivatalos adatok szerint. A jármű tetejét továbbá a karosszériába integrált napelemek fedik, így aki napos éghajlaton él és csupán kisebb távokra használná az autót, akár teljesen ingyen, újratöltés nélkül is tudna közlekedni vele.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 A Lightyear hat évnyi fejlesztés után jutott el oda, hogy gyártásba vigye villanyautóját, s miután a start-up autógyártók élete koránt sem egyszerű, a 250.000 eurós modell – melyből mindössze 946 példányt tervezett gyártani a vállalat – azt a célt szolgálta volna, hogy megteremtse a pénzügyi biztonságot olcsóbb modellek fejlesztéséhez. A jelek szerint azonban az autó inkább viszi a pénzt, semmint hozza: a Lightyear sajtóközleményében azt írja, hogy azért állítja le a gyártást, hogy minden erőforrását és figyelmét az olcsóbb, tömegautónak szánt Lightyear 2-re fordíthassa. Ennek megfelelően a bírósághoz fordultak, hogy megszüntethessék a Valmettel szerződésben álló és a gyártásért felelős Atlas Technologies Holding B.V. finanszírozását. A cég korábban heti egy autós gyártási ütemről beszélt, ami azt jelenti, hogy körülbelül hét példány készülhetett el a Lightyear 0-ból – azt egyelőre nem tudni, hogy ezeknek mi lesz a sorsa. A közleményből nem derül ki az sem, hogy az átszervezés hogyan módosítja a Lightyear 2 érkezésének dátumát, amit eddig 2025 végére, 2026 elejére ígért a vállalat. A 40.000 eurós villanyautóra nemrég nyílt meg a várólista, amely immár több mint 40.000 magánszemélyt számlál. Flottaüzemeltetők már elő is rendelhetik az autót, tőlük 20.000 példányra érkezett jelentkezés eddig. A hatótávja 800 km, az ára 40 ezer dollár: jön az új napelemes villanyautó 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
