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 Alig pár napja jelentette be a Ford, hogy csatlakozik a Tesla NACS szabványához, azaz 2025-től a rivális töltőcsatlakozóját használja az autóin, máris bejelentette az első töltőgyártó, hogy vette az adást. A Ford pedig azt, hogy remek ajándékkal kedveskedik meglévő ügyfeleinek. Nem kell majd adapter Bár a legnagyobb töltőhálózattal a Tesla rendelkezik az Egyesült Államokban, azért van jó pár egyéb szolgáltató is az országban, amelyek leginkább CCS1, netán CHAdeMO csatlakozós oszlopokat üzemeltetnek. A két autógyártó bejelentését követően azonban ez változhat, ugyanis az egyik töltőgyártó, a többek között az ABB támogatását is élvező Freewire most arról adott hírt, hogy a jövőben az NACS csatlakozók is megtalálhatóak lesznek az oszlopaikon. A cég termékei egyébként azzal tűnnek ki a mezőnyből, hogy Boost Charger névre keresztelt oszlopaik egy nagyméretű, 160 kWh-s akkumulátorral is rendelkeznek, így a töltőszolgáltatónak nem kell akkora teljesítményt lekötnie a helyszíneken, mivel két töltés között eltárol annyit az oszlop, amivel a behajtó autó enélkül is megkapja a töltőtípustól függő 150, illetve 200 kW teljesítményt. Ez mind a telepítést, mind az üzemeltetést olcsóbbá teheti. Freewire Boost Charger, 160 kWh akkuval. Az Electrek információi szerint 2024 közepétől lesznek elérhetőek az új, NACS képes oszlopok a gyártótól. A műszaki kivitelezést és a költségeket valószínűleg az is segíti, hogy a Tesla tavaly nyilvánosan elérhetővé és ingyenessé tette az NACS szabványt, így annak hozzáadása az oszlopokhoz nem jár licencköltségekkel. De lesz adapter A Ford ügyfelei számára 2024-től lesz elérhető a Tesla teljes hálózata, 2025-ben pedig a gyártó az új autókon is NACS-re cseréli a CCS1 csatlakozót. Az autógyártó azonban gondol azokra a Mustang, Transit és F-150 tulajdonosokra is, akik az elmúlt években vettek autót, amelyek értelemszerűen CCS csatlakozóval voltak szerelve. Nekik a jövőben adapter kell majd ahhoz, hogy használhassák a Tesla töltőit. Egy hasonló adapterrel tudnak majd a CCS1 csatlakozós autók tölteni a Tesla amerikai Superchargerein. Forrás: EVAdept.com Ezek az átalakítók azonban 150-200 dollárba kerülnek, de ezt a Ford most megspórolja vásárlóinak, mivel a gyártó ígérete szerint észak-amerikai villanyautóik tulajdonosai postán ingyen kapnak majd egy ilyen adaptert, hogy használni tudják a Supercharger hálózatot. Ez vonatkozik minden meglévő, és a 2025-ös átállásig autót vásárló ügyfélre is – írja a Ford Authority. A Ford az Egyesült Államokban eddig valamivel több, mint 100 ezer villanyautót adott el, így pár millió dollárjába belekerül a nagylelkűség, de valószínű, hogy az ügyfelek hálásak lesznek a lépésért. A Tesla töltőire vált a Ford Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
