Egy éven belül és 10 millió forint alatt érkezhet a Citroën ë-C3

A Citroën ë-C3 már jelenleg is egy létező autó, január végén számoltunk be az egyelőre csak Indiának szánt újdonságról.

Ám most úgy néz ki, jövőre Európába is elhozzák a típust, mégpedig jó áron.

Felvették a kesztyűt

Lehet, hogy a nagy hazai rivális, a Renault román leányvállalatának a Dacianak a sikere változtatta meg a Citroën vezetésének gondolkodását, de az is elképzelhető, hogy eleve ezt tervezték, csak nem verték nagy dobra. Most viszont a brit Auto Express tudta meg egészen biztos forrásból, Thierry Koskas-tól, a francia márka vezetőjétől, hogy a korábbi – nyilvános – tervekkel ellentétben nem csak Inidiában lehet majd elektromos C3-at kapni, de

2024-ben Európába is megérkezik a kisautó, mégpedig vonzó, 25 ezer eurós áron, ami 9-10 millió forint közé teszi a várható magyar árcédulát.

Ez nemcsak, hogy jóval olcsóbb, mint a 14,5 milliós Opel e-Corsa, de a méretkategória jobban felszerelt benzineseivel teszi hasonló árkategóriába az új elektromos Citroënt. A cég vezetője áttörésről beszél, mivel szerinte normálisan felszerelt, európai gyártású, 300 km feletti hatótávú villanyautó nem lesz jövőre a piacon a C3-ason kívül.

Az autó alapjait a Stellantis Smart Platform nevű padlólemeze adja majd, amely a jelenlegi e-CMP továbbfejlesztett változata, és a CEO szerint nagyon rugalmas és versenyképes, ezért tudnak ilyen árcédulával versenyezni. Az autót Nagyszombaton, a cég szlovákiai üzemében gyártják majd, ahol a kifutó, belsőégésű motoros C3 is készül, a Peugeot 208 mellett.

Citroën ë-C3 – ez az indiai változat., ami február óta kapható.

Koskas arról nem beszélt, hogy az autó a jelenlegi indiai modell dizájnját és műszaki paramétereit kapja-e majd, de, azért érdemes a várakozásainkat kordában tartani, ugyanis az ottani modell 29 kWh-s aksija, 57 lóerőt (42 kW) és 107 km/h végsebességet, valamint 1 órás DC villámtöltést jelent. Ez tényleg inkább a Spring, mintsem az e-Corsa szintje – de persze valamit valamiért. A vezérigazgató egyébként a brit lapnak végig a kínai versenytársakról beszélt, és azt mondta, hogy az elektromos C3 mutathatja meg, hogy igenis tud velük Európa versenyezni.

Ennél többet majd az autó őszi premierjén tudhatunk meg – a kiszállítások 2024 elején kezdődnek.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.