Fontos fejlesztési fázishoz érkezett az új Renault Twingo, amely nemcsak a francia cég legolcsóbb villanyautója, de leggyorsabban kifejlesztett típusa is lehet. Gőzerővel folyik a munka. Befagyasztották A múlt héten „befagyasztották” az új Twingo prototípusának fejlesztését, vagy másik iparági kifejezéssel élve „lerakták a ceruzákat” a tervezők – írja az Automotive News Europe.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 Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy most már nem reszelgetik tovább a terveket, nem változik a külső belső dizájn, hanem a végleges formatervekkel nagyobb sebességre kapcsol a mérnöki munka, a prototípusok építése és a gyártás tervezése. Természetesen ez nem zárja ki azt, hogy a műszaki tervek véglegesítése vagy a gyártási nehézségek feltérképezése során apróbb részletek, megoldások még módosulnak. A vállalat most megkezdi a beszállítók kiválasztását, de annyit már előre eldöntöttek, hogy az egyedi alkatrészek helyett igyekeznek minél több már a partnereknél jelenleg is gyártásban lévő darabot választani, és 20 százalékkal csökkentik a komponensek számát. A hagyományos autógyártóknak általában öt évbe telik egy új modell kifejlesztés, ezt az új Megane esetén négyre, a Renault 5-él pedig háromra szorították le a franciák. A Twingo gyártását 2026-ban akarják megkezdeni, így megdönthetik előző rekordjukat. Állítólag már a gyártás helyszíne is fix, itt a szomszédban, Szlovéniában, Novo Mestoban készül majd a kisautó – itt gyártják a jelenlegi Twingo ZE generációt is. Az elmúlt 30 évben több mint négymillió Twingo készült a francia márkánál, és az új kisautó is fontos szerepet tölt majd be, 20 ezer eurós árcédulájával az olcsó kínai konkurencia nyomába ered. A Renault arról sem tett le, hogy partnert keressen az alapok gyártáshoz – a Volkswagen tűnik a legkomolyabb jelentkezőnek, de a tárgyalások még folynak. A wolfsburgi csapat a 2027-2028-ra tervezett ID.1-et építeni a francia padlólemezre, a nagyobb gyártási darabszámmal pedig mindkét konszern jól járna. Partnert keres a Renault az elektromos Twingohoz 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
