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

A Tesla nemrég elárulta, hogy a Model 3 gyártása érdekében a vállalat energetikai részlegétől szükséges volt elvonni némi erőforrást, ez azonban nem jelenti azt, hogy ne a kaliforniai autógyártó tűnne a legjobb választásnak továbbra is a megújuló energia-termeléssel foglalkozó vállalatok szemében egy ipari energiatároló megépítésére. Több cikkünkben is beszámoltunk róla, hogy a Powerpack berendezésekből álló akkumulátorok óriási hatást értek el Ausztráliában, ahol a forró nyári időszak gyakori áramkimaradásokkal társul, amik ellen az üzemeltetők a hatalmas széntüzelésű csúcserőművek beindításával próbáltak védekezni. A Dél-Ausztrália államban a Tesla által telepített rekordméretű 100 MW/129 MWh-s aksi azonban többször is bizonyította, hogy nem csupán sokkal gyorsabban és kibocsátásmentesen tudja elvégezni az erőművek feladatát, hanem jóval olcsóbban is: a becslések szerint az energiatároló működésbe lépése 90%-kal csökkentette a hálózat FCAS (Frequency Control and Ancillary Services) kiegészítő szolgáltatásainak, azaz a karbantartásának és rendszerhiba-elhárításának költségeit. A Tesla akkumulátorai számos üzemeltetőt meggyőztek szerte Ausztráliában és a világon, és most ismét egy dél-ausztráliai vállalat, az Infigen Energy bízta meg Elon Musk csapatát, hogy 278,5 MW-os Lake Bonney szélfarmjához egy 25 MW/52 MWh-s energiatárolót csatlakoztasson. A mintegy 38 millió dollár értékű rendszer építése a következő hetekben fog megkezdődni részben a dél-ausztrál kormány 5 millió dolláros, részben pedig az Australian Renewable Energy Agency (ARENA) szintén 5 millió dolláros támogatásával. Egy energetikai elemző elmondása szerint az akkumulátor megszünteti az úgynevezett frekvencia-oszcillációs veszteséget a szélfarm termelésén, azaz csökkenti az üzemeltetés költségeit, és lehetővé teszi az Infigen Energy számára, hogy sokkal merészebb ajánlatot tegyen a piacon, vagy egyáltalán ne is tegyen ajánlatot, ha túl alacsonyak az árak:

„Az alacsony értékű éjféltől pirkadatig tartó termelés eltárolható, és értékesíthető a déli csúcsidőszakban – ez pedig a létező legjobb üzlet jelenleg a villamosenergia-piacon.”

Ivor Frischknecht, az ARENA igazgatója hozzátette, hogy mostanra egyértelművé vált, hogy az ipari léptékű akkumulátorok kiemelkedő szerepet játszanak a hálózat stabilizálásában. A megújuló energia eltárolása nem csupán az üzemeltetője számára jelent költségcsökkentést és lehetőséget a környezetvédelmi szabályozásban lejátszódó változásoknak való megfelelésre, hanem az energiatároló berendezések árát is leapasztja, még versenyképesebbé téve azokat. A minap a The Verge hírportál tett közzé egy érdekes videót az energiatárolásról, amely kapcsán a Tesla társalapítójával és technológiai igazgatójával, JB Straubellel is készített egy rövid interjút, amiből megtudhatjuk, mi is a probléma az alaperőművekkel, legyen szó széntüzelésűről, vagy atomerőműről: a rugalmatlanság. Vagyis ha a villamos energia iránti igény túl alacsony, az erőművek pénzt veszítenek, ezáltal érdekük a folyamatos áramfelhasználás, ami pedig ugyebár nem túl környezetbarát. Ha viszont túl magas a kereslet, akkor a gyorsabb csúcserőművekre kell támaszkodniuk, amik még költségesebbek. A napelemek és szélerőművek ezzel szemben nem tudnak ugyan folyamatosan működni, hiszen erősen függnek az időjárástól, ám éppen ezen negatív tulajdonságukat ellensúlyozzák az akkumulátorok. Íme a videó:

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás