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
auto
2024. 03. 28. csütörtök

Megmutatták a britek, miért rizikós a plug-in hibrideket támogatni

A világ országai számos egymástól eltérő támogatási rendszerrel igyekeznek serkenteni az elektromos autók terjedését, de szinte mindenhol állandó vita tárgya, hogy a csupán néhány 10 km-es hatótávú plug-in hibridekért is járjon a támogatás. November elején a britek drasztikus lépésre szánták el magukat, és a 112 km-nél kisebb hatótávú járművekre teljes mértékben megszüntették a korábbi 2500 font értékű állami hozzájárulást. A brit kormány azzal magyarázta ezen intézkedést, hogy miután a kedvező támogatási rendszer Európa legnagyobb plug-in hibrid piacává tette Nagy-Britanniát, most ideje inkább a tisztán elektromos járművek terjedésére összpontosítani az erőforrásokat. Könnyen lehet azonban, hogy a támogatás megvonásának egy egészen más oka volt: sokan úgy vásároltak hibridet, hogy közben sosem állt szándékukban elektromos üzemmódban használni azokat.

Volvo XC90 plug-in hibrid

A mintegy 300 vállalattal együttműködő The Miles Consultancy üzemanyag takarékossággal kapcsolatos tanácsadással foglalkozó cég adatai szerint a vizsgált vállalati flották konnektoros hibridjei átlagosan 17 kilométert tettek meg 1 liter üzemanyaggal, holott hatékonyságuk 55 kilométert is megengedett volna. Az 1500 db Audi, BMW, Mercedes és Volvo által rögzített adatok arra engednek következtetni, hogy a vállalatok csupán azért vettek plug-in hibridet, hogy a támogatással az egyre növekvő üzemanyagadó mellett pénzt spóroljanak, és közben környezettudatosnak állítsák be magukat. Ezt alátámasztja a tanácsadó vállalat azon megfigyelése is, hogy számos sofőr csomagtartójában ott lapul a töltőkábel az eredeti csomagolásában, azaz sosem volt használva. Több vállalatnál ráadásul olyan alkalmazottak kaptak konnektoros hibridet, akik rendszeresen mentek nagy távolságú autópályás utakra, miközben e technológia éppen a városban sokat közlekedőknél fejtette volna ki a legnagyobb hatását. A British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) elmondta, hogy az átgondolatlanul megszervezett támogatási rendszer hanyag emberi viselkedést von maga után, egy olyan szituációt létrehozva, amelyben a vállalatnak lehetősége van a kedvezmények alapján autót választani ahelyett, hogy a megfelelő jármű kerülne a megfelelő sofőrhöz.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.