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 Frissítés – 2018. december 16.: a töltőt jövő hét elejéig lekapcsolták. Ne számítsatok rá! Már hetek óta állt egy DBT feliratú dobozzal letakarva, majd doboz nélkül egy eddig soha nem látott formájú villámtöltő Székesfehérváron a Gáz utca 19. szám alatt az Alba Regia Sportcsarnok előtti parkolóban. Az E.ON megrendelésére telepített töltő a DBT legújabb Compact 50 villámtöltő szériájának (egyik) első darabja, amit tegnap kapcsoltak be, de egyelőre csak „béta” rendszerben üzemel. A korábbiaknál sokkal mutatósabb, bár az alacsony felépítmény miatt nehezebben észrevehető töltő egyenáramú (DC) ágon (CHAdeMO vagy CCS) 50 kW teljesítménnyel tud tölteni, a váltakozó áramú (AC) töltéshez pedig 22 kW-os aljzat áll rendelkezésre. A töltő egyelőre ingyenesen használható, és a kábel csatlakoztatása után automatikusan indul. Fotók: Teslaélmény.hu Mivel a töltőn még nem végleges szoftver fut (ezért is béta az üzem), még előfordulhatnak problémák, így a következő egy héten csak az számítson rá, aki fel van készülve arra, hogy esetleg töltés nélkül marad. A CCS és a CHAdeMO csatlakozóról való töltésnél például egyelőre nem kell kiválasztani semmit a kijelzőn, a töltés a töltőfej csatlakoztatása után automatikusan indul. A Type2 kábel csatlakoztatása után (nem előtt) viszont ki kell választani a Type 2 csatlakozást az indításhoz. A töltés leállítása a kijelzőn keresztül lehetséges. Ez azonban csak a beta üzem, a végleges szoftver telepítése után a rendszer remélhetőleg egyértelműen és hibamentesen fog üzemelni. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
