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
auto
2024. 07. 24. szerda

Jelentős fejlesztéseket értek el az Audi mérnökei az e-tron SUV tisztán elektromos hajtásláncában, aminek következtében a villanyautó sokat kritizált energiahatékonysága is számottevően javult. Az e-tron 55 quattro újonnan gyártott darabjai immáron 436 kilométert tudnak megtenni teljesen feltöltött akkumulátorral a WLTP szerint, ami mintegy 25 kilométerrel több, mint amire sportterepjáró eddig kapható változata képes volt. Az Audi által közzétett sajtóanyag szerint a hatótáv-növekedést egyrészről egy újfajta fékrendszer eredményezi, amiben kisebbek a fékbetétek és a féktárcsák érintkezéséből fakadó veszteségek, másrészről pedig a hajtáslánc további optimalizálásával az első villanymotort sikerült majdnem teljesen leválasztani az energiaellátásról alacsony teljesítmény mellett, ami további energiamegtakarításhoz vezet. Nőtt a nettó akkukapacitás is, a tulajdonosok mostantól 86,5 kWh-t tudnak kihasználni a 95 kWh-s akkupakkból, szemben a korábbi 83,6 kWh-val.

Az Audi a TMS-t is újragondolta: csökkentette a térfogatáramot a hűtőkörben, így a szivattyúnak kevesebb energiára van szüksége, valamint tovább csiszolta a rekuperációs rendszert, amivel akár a hatótáv 30%-ának megfelelő energia is visszanyerhető. Az új vásárlók már a továbbfejlesztett e-tront kapják, és semennyivel sem kell többet fizetniük érte. Aki viszont szeretné kicsit feldobni autójának megjelenését, az opcionálisan választhatja a képeken látható vadonatúj Sporty S csomagot, mely 20 colos felnikkel, sportfelfüggesztéssel, spoilerrel, erőteljesebben kontúrozott lökhárítókkal, nagyobb és látványosabb légbeömlőkkel, valamint új fényezési opciókkal teszi egyedibbé az Audi e-tront.

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

A nemrég bemutatott e-tron Sportback megjelenésével egy időben egy új motorvariáns is megjelenik a sportterepjáróból, mégpedig az e-tron 50 quattro, mely a hagyományos SUV kialakításban, valamint a dinamikusabb Sportback kupé változatban is választható lesz. Ebben a modellben 230 kW teljesítmény és 540 Nm nyomaték áll rendelkezésre, melyhez egy 71 kWh-s (nettó 64,7 kWh) akkupakkból érkezik az energia. Az e-tron 50 ezzel körülbelül 336 kilométert tud majd megtenni egy töltéssel WLTP-ben mérve, míg az áramvonalasabb testvére 347 kilométer után fullad ki. A kisebb aksis e-tron árát Norvégiában már augusztusban bejelentették, ám most már Németországban is rendelhető: 69 100 euróról indul, azaz 11 800 euróval olcsóbb nagyobb tudású párjánál, míg a Sportback kialakításért 71 350 eurót kell fizetniük a vásárlóknak.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.