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 Tavaly nyár végén kaptuk az első híreket arról, hogy az NKM Mobilitás Kft. tulajdonába kerül az országosan 330 töltőt üzemeltető e-Mobi Kft. A pénzügyi tranzakciót komoly fejlesztő munka követte, melynek eredményeit egy ideje már a felhasználók is tapasztalhatták, ugyanis idén januárban megjelent az első e-Mobi töltők állapota is a Mobiliti alkalmazásban. Úgy tűnik az integrációt sikeresen végrehajtották a két cég szakemberei, ugyanis a Mobiliti tegnap délután minden felhasználóját hírlevélben értesítette arról, hogy április 1-től az e-Mobi 44 kW és 50 kW DC töltőit, május 1-től pedig az e-Mobi összes további (22 kW AC és 22 kW DC) töltőjét is bekapcsolják a Mobiliti fizetési rendszerébe. Jövő szerdától még csak a villámtöltőknél kell fizetni A fenti időpontokat követően az e-Mobi töltőoszlopoknál a töltés már csak a Mobiliti alkalmazással vagy a kulcstartó alakú fizikai ügyfélkulccsal indítható. Az alábbi listán szereplő villámtöltőkön a Mobiliti DC töltőin már megszokott 50 Ft/perc töltési díjat vezetnek be. Békéscsaba – Szabó Dezső utca Budapest – Mechwart tér Budapest – M3 Szilas pihenő Budapest – Madzsar József utca Budapest – Nagyvárad tér Balatonkeresztúr – M7 bal Balatonkeresztúr – M7 jobb Csorna – Mártírok tere Dunaújváros – Martinovics Ignác út Eger – Knézich Károly utca Keszthely – Skála köz Kiskunhalas – Bethlen Gábor tér Lébény – M1 Miskolc – Szeles út Mocsa – Igmánd M1 bal Mocsa – Igmánd M1 jobb Nagykanizsa – Hevesi Sándor út Nyíregyháza – Szabadság tér Pécs – Lahti utca Sopron – Révai Miklós út Szolnok – Táncsics Mihály utca Székesfehérvár – Huszár utca Tamási – Szabadság utca Tokaj – Csokonai út A Mobiliti is támogatja az egészségügyi dolgozókat Az elmúlt napokban sorozatosan számolhattunk be alulról jövő és nagyobb cégek által nyújtott támogatásról egyaránt az orvosok és egyéb egészségügyi dolgozók számára. A hírlevélben talán sokan észre sem vették azt a bekezdést, amelyben a Mobiliti is korlátlan számú ingyenes töltést kínál az egészségügyi dolgozóknak. A technikai megvalósítás egy a tejes töltési díjat elengedő kupon formájában történik, amit a kedvezményre jogosultak a help@mobiliti.hu email címen igényelhetnek. Fontos, hogy a kupont a töltés megkezdése előtt kell igényelni, azt rögzíteni kell a Mobiliti alkalmazásban és kérni is kell a kupon felhasználását a következő töltéshez. Akinek elfogytak a kuponjai, újakat igényelhet a kedvezmény visszavonásáig. Májustól már a 22 kW töltőknél is fizetni kell A fizetési rendszerhez egy hónappal később, május elején csatlakozó 22 kW-os töltők árazását a hírlevél nem részletezte. A Mobiliti jelenlegi 22 kW AC töltőin 80 Ft/kWh a töltési díj, logikus lenne, ha az e-Mobi AC töltőket is azonos díjért használhatnánk. Érdekesebb kérdés a 22 kW DC töltők árképzése, ezeket a teljesítményük alapján az AC töltőkhöz lehetne sorolni, a magasabb telepítési költség és a nagyobb kihasználtság azonban a percdíjas rendszert indokolná. Ti mit tartanátok méltányos díjnak a 22 kW DC töltők esetében? Írjátok meg hozzászólásban! Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
