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 A Volkswagen a legelső nagy hagyományos autógyártó, mely egy gyártólétesítményének teljes egészét tisztán elektromos modellek termelésére alakította át: Zwickauban nem készül több belsőégésű motoros autó, helyette a moduláris MEB-padlólemezre helyezett villanyautók építése fog a gyártósorokon történni a VW ID.3-mal kezdődően. A Volkswagen a minap azt is bejelentette, hogy már az emdeni üzemének átalakításához is hozzálátott, ahol 2022-ben indul meg az ID.4 divatterepjáró gyártása. Korszakváltás a Volkswagennél: nem épül több szennyező autó Zwickauban Az alsó-szászországi létesítményben nem zajlik majd le olyan gyorsan az átállás, mint Zwickauban, hiszen az elektromos autókkal párhuzamosan még néhány évig folytatódik a Passat és az Arteon összeszerelése, mely modellek egyébként már plug-in hibridként is elérhetők. A Passat GTE-nek köszönhető, hogy a személyzet már valamelyest megismerkedhetett az elektromos hajtás tulajdonságaival, ráadásul az emdeniek a zwickaui gyár átalakításában is segédkeztek, így a berendezések kezelése sem lesz teljesen új feladat számukra. Évente egymillió elektromos VW a terv A mintegy 1 milliárd eurós átalakítás középpontjában egy új, majdnem 50 000 négyzetméter alapterületű csarnok építése áll, ahol kizárólag elektromos autók fognak készülni. A Volkswagen emellett bővíti a présüzemet, modernizálja a festéküzemet, és egy új raktár felhúzása is tervbe van véve. Ezek várhatóan 2021 nyarára készülnek el. Az utolsó szakaszban, amikor végleg eltűnik a belsőégésű motor, körülbelül 300 000 darabra nő az emdeni gyár éves villanyautó-gyártási kapacitása. Egy gyár nem elég a Volkswagen elektromos autóinak 2024-ig összesen körülbelül 11 milliárd eurót fordít villanyautók termelésére a VW, ami számos másik gyár átalakítását is megköveteli: Németországban Zwickauban, Emdenben, Hanoverben, Zuffenhausenben, és Drezdában készülnek majd a konszern járművei, illetve a csehországi Mladá Boleslavban is gyártósorra megy a MEB a Škoda Enyaqnak köszönhetően. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
