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 A Volkswagen a legelső nagy hagyományos autógyártó, mely egy gyártólétesítményének teljes egészét tisztán elektromos modellek termelésére alakította át: Zwickauban nem készül több belsőégésű motoros autó, helyette a moduláris MEB-padlólemezre helyezett villanyautók építése fog a gyártósorokon történni a VW ID.3-mal kezdődően. A Volkswagen a minap azt is bejelentette, hogy már az emdeni üzemének átalakításához is hozzálátott, ahol 2022-ben indul meg az ID.4 divatterepjáró gyártása. Korszakváltás a Volkswagennél: nem épül több szennyező autó Zwickauban Az alsó-szászországi létesítményben nem zajlik majd le olyan gyorsan az átállás, mint Zwickauban, hiszen az elektromos autókkal párhuzamosan még néhány évig folytatódik a Passat és az Arteon összeszerelése, mely modellek egyébként már plug-in hibridként is elérhetők. A Passat GTE-nek köszönhető, hogy a személyzet már valamelyest megismerkedhetett az elektromos hajtás tulajdonságaival, ráadásul az emdeniek a zwickaui gyár átalakításában is segédkeztek, így a berendezések kezelése sem lesz teljesen új feladat számukra. Évente egymillió elektromos VW a terv A mintegy 1 milliárd eurós átalakítás középpontjában egy új, majdnem 50 000 négyzetméter alapterületű csarnok építése áll, ahol kizárólag elektromos autók fognak készülni. A Volkswagen emellett bővíti a présüzemet, modernizálja a festéküzemet, és egy új raktár felhúzása is tervbe van véve. Ezek várhatóan 2021 nyarára készülnek el. Az utolsó szakaszban, amikor végleg eltűnik a belsőégésű motor, körülbelül 300 000 darabra nő az emdeni gyár éves villanyautó-gyártási kapacitása. Egy gyár nem elég a Volkswagen elektromos autóinak 2024-ig összesen körülbelül 11 milliárd eurót fordít villanyautók termelésére a VW, ami számos másik gyár átalakítását is megköveteli: Németországban Zwickauban, Emdenben, Hanoverben, Zuffenhausenben, és Drezdában készülnek majd a konszern járművei, illetve a csehországi Mladá Boleslavban is gyártósorra megy a MEB a Škoda Enyaqnak köszönhetően. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
