Lassan csordogálnak az adatok a 2020-as újautó-eladásokról, bár van, ahol még csak összesítéseket kaptunk, a hónap végére valószínűleg már össze tudjuk állítani a szokásos éves hírcsokrunkat arról, hogyan teljesítettek az elektromos autók Európában és a világon a tavalyi évben. Európa kapcsán gyakran emlegetjük Norvégiát, mint egyfajta kísérleti labort, modellt, de most egy másik országból érkezett figyelemreméltó adat.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 Őrült év volt, de akkor is Először is szögezzük le, hogy a tavalyi egy őrült év volt. A koronavírussal kapcsolatos gyárleállások és korlátozások 2020 közepén még 30-50%-os csökkenést hoztak a legtöbb autómárka értékesítési számaiban, és ezt teljesen még az év végi fellendülés ellenére sem dolgozták le. Többet, pontosabbat erről majd később, ha már vannak megbízható adataink is. Forrás: The Associated Press A fentiek már csak azért is fontosak, mert úgy néz ki, az elektromos autók eladásait kevésbé érintette rosszul a pandémia, sőt, az Európai Unió és várhatóan az Amerikai Egyesült Államok kilábalási stratégiájának is fontos eleme a gazdaság zöld átalakításának felgyorsítása. Faramuci módon, bár eleinte inkább attól tartottunk, hogy esetleg engedményeket kapnak az autógyárak, és lassul a járművek villanyosítása, pont az ellenkezője történt. Ezzel együtt, még nagyon korai lenne azt a következtetést levonni, hogy a villanyautók eladásainak tavalyi megugrása idén is hasonló, vagy még ennél nagyobb ütemben folytatódik majd. Jó lenne, ha ez történne, reméljük ez történik, de egyelőre még elég nagy könnyelműség lenne a tavalyi adatokból egy meredek egyenes vonalat húzni a villanyosok piaci részesdése kapcsán. Meglátjuk. Mégis érdemes egy pillanatra elidőzni az előzetes brit adatokon, mert igen figyelemreméltók. Sebességet váltottunk A brit autóimportőrök szövetségének (SMMT) előzetes adatai még nem egyenlőek a hivatalos, részletes statisztikával, de nagy vonalakban már megmutatják, hogyan nézett ki 2020 az autóeladások tekintetében. Mint a cikk elején írtam, Norvégia szép, jó, érdekes, de alapvetően egy kis lélekszámú, 5 milliós ország, amelynek autópiacát némileg torzítja, hogy mint az Skandináviában szokásos, nagyon magas büntetőadók vannak a belsőégésű motoros autók eladásain – és ez még csak nem is új dolog. Az Egyesült Királyság azonban más tészta. Egy 66 milliós országról van szó, ahol 2019-ben 2,3 millió új autót adtak el. Akkor még ezeknek a kocsiknak majdnem 90%-a hagyományos, dízel vagy benzines volt, azonban ez 1 év alatt közel 20%-kal csökkent. 2020-ban az újautó-eladások 28,5%-a villanyosított jármű volt, ami közel háromszor akkora részarány, mint egy évvel korábban. Persze ez így jól hangzik, hiszen ez egy hatalmas növekedés, de ne felejtsük el, hogy a tavalyi nem egy normális év volt, és ebben a „villanyosított” kategóriában van aztán minden: villanyautó, hibrid, plug-in hibrid, sőt még majdnem-hibrid (mild hibrid) is, ami valljuk be, inkább egy statisztikai kategória, mint valós előrelépés. Forrás: smmt.co.uk Ha kicsit szétszedjük az adatokat, akkor látszik, hogy bár tisztán elektromos autóból háromszor annyi fogyott, mint 2019-ben, ráadásul a koronavírus miatt 30%-kal csökkenő brit autóeladásokban ez most négyszeres piaci részarányt ért, még mindig csak 6,6%-os volt a villanyautók részesedése a piacon. A hagyományos hibridek részaránya a másfélszeresére nőtt, míg a plug-inek szintén tripláztak. A következő táblázattal pedig végképp nem szeretnénk azt sugallani, hogy egyetlen hónap adatiból érdemes lenne messzemenő következtetéseket levonni, de egy időszak végén érdemes megnézni, honnan folytatjuk tovább. A fenti számok az éves összesítést mutatták, azonban az időszak végén, decemberben ennél sokkal durvább átrendeződés jelei mutatkoztak. Forrás: smmt.co.uk Míg 2020 egészében az eladások közel harmada volt villanyosított jármű, decemberben már majdnem az értékesítés felét tették ki 44%-os piaci részesedéssel. A tisztán elektromos autók eladásai az ötszörösére nőttek, és már a teljes piac 16,5%-át tették ki. Ezzel a villanyautó lett a második legnépszerűbb kategória a benzines után, megelőzve a dízeleket és a hibrideket. A hagyományos dízelek bukták a legnagyobbat tavaly, részesedésük megfeleződött, és már csak minden tizedik új autó tankolt gázolajat. Ez nyilván egy több éves trend folytatása volt. A sima benzinesek még mindig 44%-ot tettek ki, de ez elég csúnya esés az egy évvel korábbi 62-ről. Forrás: smmt.co.uk Ami a legnépszerűbb modellek listáját illeti december hónapban, az év során immár harmadszor, a teljes egyesült királyságbeli autópiac első helyét a Tesla Model 3 szerezte meg, és a negyedik helyre jutott a VW ID.3. Az éves statisztikában immár 12 éve van első helyen a Ford Fiesta, a második és harmadik helyen viszont olyan autók vannak, amelyeknek létezik elektromos verziója is. Arról sajnos még nincs adatunk, hogy mennyivel járultak hozzá a dobogós helyezéshez a Corsa-e és e-Golf változatok. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDgtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMi9yb3ZhdHN6cG9uem9yaS12b2x0aWUtYS1oYXphZGhvei1pZ2F6aXR2YS0yMDI2LTA5LTA4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
