A CATL az egyik legnagyobb kínai akkumulátorgyártó, és olyan világmárkák beszállítója, mint a BMW, a Daimler, a Honda, a Tesla, a Toyota, a Volkswagen csoport, és a Volvo. A gyártó a hagyományos prizmatikus nikkel, illetve vas-foszfát tartalmú kémiái mellett, most bemutatott egy vadonatúj megoldást. És ez nem is lítium-ionos. Nátrium-ion A lítiumhoz (Li) hasonlóan a nátrium (Na) is az alkálifémek közé tartozik a periódusos rendszerben, és a modern akkumulátorok névadójaként szolgáló testvéréhez hasonlóan alapvetően mindig is jó jelölt volt az energiatárolásra. A legfrissebb fejlesztéseknek köszönhetően az élettartam és a töltési teljesítmény területén megfelelőek a műszaki paraméterei – amerikai kutatók is már 1000 ciklusnál járnak –, ráadásul a nátrium a 6. leggyakoribb elem a Földön, és előállítása is olcsó.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 LFP kontra nátrium-ion. Forrás: CATL Természetesen jó oka van, hogy jelenleg nem ilyen aksik vannak a különböző elektromos berendezéseinkben és az autóinkban – ezek közül a legfontosabb az energiasűrűség. A hagyományos lítiumos akkumulátorokban használt grafit anód nem alkalmas a nagyobb nátrium atomok tárolására, ezért ehhez a CATL is az ennél a kémiánál elterjedt kemény-szén alapanyagot használja. A katód kapcsán egy porosz fehér nevű vegyületet választottak a cég szakemberei. A kemény-szén. Forrás: CATL A CATL most úgy érzi, lassan szériaéretté válik a nátrium-ion fejlesztése, és 2023-ra már autókba is rakhatják az új akkumulátorokat. Jelenleg 160Wh/kg energiasűrűségnél járnak, és a második generációval a cél a 200Wh/kg elérése. Összehasonlításképp a legjobb, nikkeles li-ion aksik jelenleg valahol 270-300Wh/kg körül járnak, a Tesla 4680-asát 300Wh/kg fölé várják a szakemberek. Ezzel együtt a 160-as érték nem rossz egy első generációs terméknek, a 200 pedig már a jelenlegi LFP akkumulátorok szintjét hozza majd valamikor a jövőben. A CATL 15 perces töltést ígér 80%-ra. A kombinált pakk elsősorban a hidegben jobb a tiszta LFP-hez képest. Forrás: CATL A vállalat egyébként készül egy különleges hibrid megoldással is, amikor egy pakkon belül vegyesen alkalmaz lítium-ion és nátrium-ion cellákat is, amely ötvözi a két kémia előnyeit. A kulcs természetesen az ár-érték arány, illetve a felhasználás módja. A CATL azt ígéri, a nátrium-ion cellájuk elsősorban a hideg körülmények között teljesít jobban, mint az LFP, így -20 foknál például a teljesítmény 90%-a rendelkezésre áll. A kombinált akkupakk így nagyobb téli hatótávot tesz lehetővé, alacsonyabb költségek mellett. Az akkupakk egyharmada LFP, kétharmada nátrium-ion cellákból áll. Forrás: CATL 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
