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 Három kínai autógyártó, a Nio, az Xpeng és a Geely Lynk & Co csatlakozott a Volkswagen CO2 kibocsátási flottájához a 2021-22 évekre, bár a Volkswagen azt állítja nélkülük is megfelelt volna a 2021-es célértékeknek. Az EU 27 tagállama, valamint Norvégia és Izland kombinált, ezen kívül az EU-ból kilépés után az idei évtől az Egyesült Királyság is meghatároz egy évről évre szigorodó szén-dioxid-kibocsátást, amelynek nem egyes modellek szintjén kell megfelelni, hanem az adott cégcsoport által értékesített flotta átlagának kell az előírt érték alatt maradni. Az előírt 95 g/km kibocsátási érték valójában csak egy elméleti elvárás, mivel az egyes gyártók által értékesített flotta tömegével korrigálják a számot, így a gyártók többségének ennél valamivel magasabb értéket kell teljesíteni. Kínai gyártótól vásárol szén-dioxid-kvótát a VW Európában A Volkswagen, különösen csoport szinten, egyre jobb értékesítési számokat produkál idén az elektromos autók tekintetében, igaz a Tesla számaihoz egyelőre még Európában sem sikerült felzárkózni. A német gyártó szén-dioxid-kibocsátási kvótájához már a jelenleg csatlakozó három kínai gyártó előtt is számos Európában fiatalnak tekinthető márkanév kibocsátási értékét is hozzászámolták, például a Geely, a LEVC (London Electric Vehicle Company), az MG Motor, az Aiways, a SAIC, de az aacheni székhelyű Next.e.Go elektromos autó eladásai is javítják a flotta szintű kibocsátást. A Volkswagen csoport szén-dioxid-kibocsátási flottájához tartozó gyártók Tavaly a MEB-platformos járművek, elsősorban az ID.3 szoftveres késlekedése miatt a VW nem tudta elkerülni a büntetést, és az újabb kínai gyártók csatlakozása alapján azt feltételezhetnénk, hogy a Volkswagen idén is CO2 kvóta vásárlására kényszerül, hogy teljesíteni tudja az előírásokat. A cég azonban kifejezetten cáfolta ezt, miután a feltételezés megjelent a német autóipari elemző, Matthias Schmidt honlapján. A Volkswagen a cikkre reagálva biztosította a Schmidt Automotive Research elemző céget, hogy továbbra is biztosak abban, hogy az új partnerek nélkül is elérik a 2021-es CO2 kibocsátási előírásokat az Európai Unió országaiban valamint Norvégiában és Izlandon. A Volkswagen állítását alátámasztja, hogy a most csatlakozott gyártók európai értékesítése egyelőre jelentéktelen, a következő évben azonban már nagyobb számok várhatók. A kínai autógyártók Európában 2021 első 10 hónapjában az elektromos értékesítés 4%-át adták, a növekedést azonban jól jellemzi, hogy ez a szám novemberben már 5,5% volt. 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
