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 Mint arról a héten beszámoltunk, jól halad a Telsa új 4680-as celláinak gyártása a fremonti Kato Roadon. Egy belsős szivárogtató 92%-os kihozatali rátáról osztott meg képeket, azaz csak 8% a selejt aránya, ami rendkívül jónak számít. Más források szerint 70-90% közötti az iparág átlaga a hagyományos celláknál, tehát úgy néz ki, már nincsenek különösebb gyártási nehézségek az új fejlesztésnél. Ez az eddigi legdurvább Teslás pletyka Most a vállalat hivatalos Twitter csatornáján osztotta meg, hogy januárra már 1 millió új cellát gyártott le a pilot üzem, amely elsődleges feladata a sorozatgyártás tökéletesítése, valamint , ideiglenesen az új texasi gyár ellátása. Celebrating our one millionth 4680 cell in January pic.twitter.com/d19IPFu18u — Tesla (@Tesla) February 18, 2022 Nem az ünneprontás végett, de az 1 millió egyébként nem egy hatalmas szám a sorozatgyártás szempontjából, hiszen egy nagy akkus Model Y-ba becslések szerint 860-960 cella mehet, tehát ez mindössze 1000-1100 autóhoz elég. Az is igaz ugyanakkor, hogy, ez csak a fejlesztési fázis eredménye, és ahogyan az autóknál is láttuk, a gyártás felfuttatása exponenciális görbét szokott követni. Tehát nem is az összesített 1 milliós szám az igazán izgalmas, hiszen az első időszakban valószínűleg csak napi pár tucat, vagy pár száz, cellát tudtak legyártani, ami később több ezerre, tízezerre, millióra ugrik majd. Nevadában például, ahol a 2170-es cellák készülnek, a 14 gyártósor mindegyikén napi 300-400 ezer cella készül, de természetesen az nem tesztüzem, hanem évek óta bejáratott sorozatgyártás. A Hyprechange YouTube csatorna információi szerint egyébként csak januárban annyi 4680-as cella készült a pilot üzemben, mint előtte a negyedik negyedévben összesen. A fremonti akkugyár mellett egyébként folyik az austini üzem saját cellagyártó sorának beüzemelése is. A Tesla legutóbb 2018 nyarán osztott meg hasonló eredményt, amikor azután, hogy korábban fél év alatt mindössze 2685 darab Model 3-at sikerült legyártaniuk, elérték a heti 5000-es gyártási tempót. Az autóból abban az évben mintegy 152 ezer, tavaly pedig több, mint 500 ezer készült. #5000 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!