PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxNjUzM18wYWVhZDY0Y2NhIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjE2NTMzXzBhZWFkNjRjY2EnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtNjAweDUwMHB4LWZpbmFsLTIwMjYtMDQtMjguanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNC92YWx0YXMtc2tvZGEta29kaWFxLTEzMDB4NjAwcHgtZmluYWwtMjAyNi0wNC0yOC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtMTMwMHg2MDBweC1maW5hbC0yMDI2LTA0LTI4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Az elektromos autók gyártása kapcsán korábban az akkugyárak hiányáról beszéltünk a megoldandó kihívások első helyén. Mára a helyzet változott és már sokkal inkább az akku-alapanyagok, illetve azok kitermelésének felpörgetése vette át a vezető helyet. Bár általában 4-5 év múlva tartják esedékesnek a kibontakozó hiányt, a háborús helyzet ízelítőt adott abból, milyen amikor sokszorosára emelkedik egy-egy fontos összetevő ára. A Goldman Sachs szerint viszont ez nem tart örökké, esni fognak az árak. Működik a kapitalizmus A kapitalista gazdaságokban, ha valamire nagy a kereslet, az bevonzza a befektetőket és előbb-utóbb jelentősen megnő a keresett termék gyártásának mennyisége, ami pedig gyakran vezet a hiányból hirtelen túltermeléshez. Nagyjából így lehetne összefoglalni az elemzők teóriáját. Lítium kitermelés Chilében, Forrás: Business Insider A kobalt, a nikkel és a lítium a három fő fém, amit nagy mennyiségben fognak a nagyobb hatótávú és teljesítményű villanyautók NMC/NCA cellái igényelni, és bár ezek ára a közelmúltban sokszor az egekbe szökött, a következő két évben esni fog – így a Goldman szakértői. Véleményük szerint a befektetők tökéletesen tisztában vannak vele, hogy az akkumulátorokhoz szükséges fémeknek kulcsfontosságú szerepük lesz a 21. század gazdaságában, és ennek megfelelően jelentősen megnőttek az ezirányú beruházások. Ezek az anyagok alapvetően rövidtávú üzletek, azonnali áras tranzakciók keretében cserélnek gazdát, azonban most a piac hosszútávú befektetésnek tekinti őket, ami árazási hibákhoz vezetett. Az elemzők azt mondják, hogy a beruházások mennyisége megelőzi a piaci igény felfutását, ezért komoly árkorrekció fog bekövetkezni. A lítium ára például 60 ezer dollár fölé emelkedett, majd 54 ezer dollár alá esett idén, de 2023-ban a 16 ezres árat is elképzelhetőnek tartják. Ám ez az állapot sem tart majd örökké, a Goldman Sachs csapata is egyetért azzal, hogy az évtized második felében ismét fordul majd a kocka és nagyobb lesz az igény az akkumulátorok alapanyagaira, mint a kínálat. 2024 után újabb áremelkedés várható. Elszabadult a nikkel ára Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
