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 Ahogy arról nemrég írtunk, nem csak a kínai és német cégek tudnak elektromos buszokat gyártani. Igazi kelet-európai sikertörténet a lengyel Solaris esete, amely már több mint ezer megrendelést kapott csak a csuklós villanybuszára, és ma már a negyedik generációnál tart. Most itthon is tesztelik ezeket a járműveket. Ingyen lehet használni Szeptember 1. és 26. között Solaris Urbino 15 LE típusú elektromos buszokat tesztel a Volánbusz – adta hírül az MTI. A budapesti Kelenföld vasútállomásról Érd, Pusztazámor, valamint Százhalombatta viszonylatában, Érden belül pedig a legtöbb városi vonalon ki lehet majd próbálni ezeket a járműveket, mégpedig ingyen. A menetrend a Volánbusz honlapján érhető el, de az egyszerűség kedvéért beszúrjuk ide is. A tesztüzem nemcsak a lakosság, a Volánbusz szakemberei számára is remek lehetőség a valós körülmények közötti tapasztalatszerzésre. A cég azt tervezi, hogy a jövőben több elektromos buszt is beszerez majd. A Solaris U15 LE solo busz a cég egy új fejlesztése, a negyedik generációt 2020 októberében mutatták be, és van belőle városi illetve elővárosi forgalomba tervezett változat is. A 15 méteres, 65 ülőhelyes járművet egy 300 kW (408 LE) maximális teljesítményű motor hajtja, és maximum hat akkucsomagot kaphat összesen 470 kWh kapacitással. Ezek közül négy a padló alatt, kettő pedig a tetőn kap helyet. A buszok töltése történhet CCS aljzaton, maximálisan 260 kW teljesítménnyel, vagy opcionálisan pantográfon keresztül is. A motorokat és a tengelyeket a német ZF gyártja, és elérhető hozzá számos vezetéstámogató rendszer, így a fék és stabilitás asszisztensek mellett a Mobileye Shield+ ütközéselkerülő automatikája is. Ez utóbbi monitorozza a holtteret és megakadályozza a frontális ütközéseket, figyelmeztet a sávelhagyásnál, felismeri a bicikliseket és a gyalogosokat, megakadályozza a ráfutásos baleseteket és figyelmezteti a sofőrt a sebességhatárokra is. Az utasok kényelmét az opcionális légkondicionáló mellett kérésre energiatakarékos hőszivattyús fűtés, valamint szériában légrugó által könnyített fel- és leszállás szolgálja. Varsónak elfelejtettek szólni, hogy tévút az elektromos busz Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
