Ahogy arról nemrég írtunk, nem csak a kínai és német cégek tudnak elektromos buszokat gyártani. Igazi kelet-európai sikertörténet a lengyel Solaris esete, amely már több mint ezer megrendelést kapott csak a csuklós villanybuszára, és ma már a negyedik generációnál tart. Most itthon is tesztelik ezeket a járműveket.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 Ingyen lehet használni Szeptember 1. és 26. között Solaris Urbino 15 LE típusú elektromos buszokat tesztel a Volánbusz – adta hírül az MTI. A budapesti Kelenföld vasútállomásról Érd, Pusztazámor, valamint Százhalombatta viszonylatában, Érden belül pedig a legtöbb városi vonalon ki lehet majd próbálni ezeket a járműveket, mégpedig ingyen. A menetrend a Volánbusz honlapján érhető el, de az egyszerűség kedvéért beszúrjuk ide is. A tesztüzem nemcsak a lakosság, a Volánbusz szakemberei számára is remek lehetőség a valós körülmények közötti tapasztalatszerzésre. A cég azt tervezi, hogy a jövőben több elektromos buszt is beszerez majd. A Solaris U15 LE solo busz a cég egy új fejlesztése, a negyedik generációt 2020 októberében mutatták be, és van belőle városi illetve elővárosi forgalomba tervezett változat is. A 15 méteres, 65 ülőhelyes járművet egy 300 kW (408 LE) maximális teljesítményű motor hajtja, és maximum hat akkucsomagot kaphat összesen 470 kWh kapacitással. Ezek közül négy a padló alatt, kettő pedig a tetőn kap helyet. A buszok töltése történhet CCS aljzaton, maximálisan 260 kW teljesítménnyel, vagy opcionálisan pantográfon keresztül is. A motorokat és a tengelyeket a német ZF gyártja, és elérhető hozzá számos vezetéstámogató rendszer, így a fék és stabilitás asszisztensek mellett a Mobileye Shield+ ütközéselkerülő automatikája is. Ez utóbbi monitorozza a holtteret és megakadályozza a frontális ütközéseket, figyelmeztet a sávelhagyásnál, felismeri a bicikliseket és a gyalogosokat, megakadályozza a ráfutásos baleseteket és figyelmezteti a sofőrt a sebességhatárokra is. Az utasok kényelmét az opcionális légkondicionáló mellett kérésre energiatakarékos hőszivattyús fűtés, valamint szériában légrugó által könnyített fel- és leszállás szolgálja. Varsónak elfelejtettek szólni, hogy tévút az elektromos busz Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
