Helyi források szerint a japán kormány idéntől engedélyezte a már majdnem autonóm, level-4 önvezető technológiával rendelkező járművek korlátozott használatát a szigetországban személy- és áruszállítás céljára. A Volkswagen elárulta mikor jön el az önvezetés kora Mint ismert, az önvezetés automatizációját öt különböző szintre soroljuk, kezdve az 1-es szinttől, amely korlátozott vezetéstámogatást nyújt, és lépésről-lépésre emelkedik az 5-ös szintig, amely esetén a teljesen autonóm járművek minden körülmények között, bárhol és bármikor képesek az autonóm közlekedésre. Minél magasabb szintre lépünk, annál komplexebb a kihívás, így az egyes szintlépések feltételeinek megoldása is egyre bonyolultabb. A 4-es szintű autonóm járműveknek képesnek kell lenniük arra, hogy korlátozott területeken, előre definiált feltételek teljesülése esetén emberi beavatkozás nélkül, akár a rendszert felügyelő sofőr nélkül is közlekedjenek. A SAE összefoglaló táblázata: a kéknél a sofőr vezet, a zöldnél az autó, Forrás: SAE Japánban a 4-es szintű autonóm vezetési technológiákat használó buszok 2023 áprilisának elejétől közlekedhetnek majd az ország útjain, kezdetben korlátozottan és az alacsonyabb népességű régiókban. Ezen felül a 4-es szintű kézbesítő robotok a járdákon közlekedhetnek majd, legfeljebb 6 km/órás sebességgel. Ezeknek a járműveknek a rendszeres távoli ellenőrzéseihez távfelügyeleti rendszereket, a hackerek elleni védekezéshez pedig kiberbiztonsági rendszereket kell majd telepíteniük az üzemeltetőknek. A japán kormány azt tűzte ki célul, hogy a 2025-re országszerte több mint 40 különböző területen működnek majd a 4-es szintű buszok. A szabályozás a személyautókra egyelőre nem vonatkozik, bár a 3-as szinten automatizált autók már egy ideje elérhetőek az országban. Japánban a Honda Legend volt az első Level-3-as szériaautó, amely 2021-ben került piacra. Bizonyos körülmények között, többek között forgalmi dugókban és gyorsforgalmi utakon az autó képes önvezetésre, miközben a vezető más tevékenységet végezhet. Honda Legend 2021 korlátozott önvezetés közben | forrás: car-images Kínában már küszöbön a négyes szintű önvezetés Zvara SzabolcsHiszek abban, hogy a legkisebb tettnek is lehet óriási hatása ezért villanyautót használok, amit napelemről töltök. Igyekszem a háztartást műanyagmentesíteni, a hulladékot szelektíven gyűjteni, az elhasznált dolgokat újra felhasználni és amit lehet a saját kertben megtermelni. Jó érzés tudni, hogy ez nem csak nekem számít, ezért csatlakoztam a Villanyautósok.hu csapatához. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
