PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL045MDA0NDUuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzM0MjIyMDcuNDIwMDYxNTYzO2RjX3Rya19haWQ9NjEyMjQwODA1O2RjX3Rya19jaWQ9MjMzODE5NDc2O2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2dkcHI9JEdEUFI7Z2Rwcl9jb25zZW50PSRHRFBSX0NPTlNFTlRfNzU1O2dwcD0kR1BQX1NUUklOR183NTU7Z3BwX3NpZD0kR1BQX1NJRDtsdGQ9O2RjX3Rkdj0xIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tjbGsvTjkwMDQ0NS4xNTY5NTlQSVhJTkZPLkhVL0IzMzQyMjIwNy40MjAwNjE1NjM7ZGNfdHJrX2FpZD02MTIyNDA4MDU7ZGNfdHJrX2NpZD0yMzM4MTk0NzY7ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0kR0RQUjtnZHByX2NvbnNlbnQ9JEdEUFJfQ09OU0VOVF83NTU7Z3BwPSRHUFBfU1RSSU5HXzc1NTtncHBfc2lkPSRHUFBfU0lEO2x0ZD07ZGNfdGR2PTEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzA0L3ZvbHZvLWV4MzBjYy02NTB4MzAwLWV4MzAuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wNC92b2x2by1leDMwY2MtNjUweDMwMC1leDMwLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PElNRyBTUkM9Imh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS90cmFja2ltcC9OOTAwNDQ1LjE1Njk1OVBJWElORk8uSFUvQjMzNDIyMjA3LjQyMDA2MTU2MztkY190cmtfYWlkPTYxMjI0MDgwNTtkY190cmtfY2lkPTIzMzgxOTQ3NjtvcmQ9W3RpbWVzdGFtcF07ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0ke0dEUFJ9O2dkcHJfY29uc2VudD0ke0dEUFJfQ09OU0VOVF83NTV9O2dwcD0ke0dQUF9TVFJJTkdfNzU1fTtncHBfc2lkPSR7R1BQX1NJRH07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIGF0dHJpYnV0aW9uc3JjIEJPUkRFUj0iMCIgSEVJR0hUPSIxIiBXSURUSD0iMSIgQUxUPSJBZHZlcnRpc2VtZW50Ij4= Csökkenő autópiacon gyengébb eladási adatok mellett is enyhén növekvő részesedéssel tudta zárni a 2022-es évet az Opel Magyarországon. Az 5172 eladott jármű ugyan 383 darabbal kevesebb ugyan az egy évvel korábbi adatnál, de a zsugorodó piacon így is egy hajszállal nagyobb, 4%-os piaci részesedést sikerült elérni. Ahogy szinte minden márkánál, úgy az Opelnél is lett volna igény több autóra, de abból tudtak csak gazdálkodni, amit a gyár épp elő tudott állítani. Tavaly az Opelt is a hirtelen árfolyamváltozás és az ellátási lánc nehézségei hátráltatták leginkább. Ez utóbbi nem csak a már piacon lévő modellek gyártását lassította, de az újabb modellváltozatok, például az Astra Sports Tourer tervezett bevezetését is későbbre tolta. A népszerű Crossland, Corsa és Mokka modellek mellett egyre kelendőbbek a kishaszonjárművek is. Az Opel modellpalettájáról egyre többen választják az elektromos hajtású modelleket, így 2022-ben 171 személyautóra és 169 kishaszonjárműre érkezett megrendelés, amik sokszorosai a 2021-es számoknak. A leszállított és átadott elektromos autók számáról a sajtótájékoztatón nem tudtak pontos adattal szolgálni, de a Datahouse számai szerint tavaly 118 Opel emblémás elektromos autót helyeztek forgalomba, ami 45 darabbal (61,64%) több, mint egy évvel korábban. Ezzel az Opel a Peugeot mögött de az Audi előtt 13. helyen végzett az elektromos autót értékesítő márkák toplistáján. A Magyarországon eladott összes Opelnek tavaly mindössze 2,3 százaléka volt elektromos. A lista szerint a márka kínálatában a legkelendőbb tisztán elektromos modell a Mokka-e volt, ami 97 darabos átadással a Volkswagen e-Up-pal holtversenyben a 15-16. helyen végzett. Az elektromos Mokkából 2022-ben egyébként 78 darabbal fogyott több, mint egy évvel korábban. Villanyautó teszt: Opel Mokka-e Idén a Corsa-e és a Mokka-e is frissítést kap, ráadásul ez utóbbinak a hatótávja is jelentősen megnő: Nagyot nő az Opel Mokka-e hatótávja Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
