Január közepén hosszabban is foglalkoztunk azzal a furcsa helyzettel, amit az E.ON töltőrendszeres infrastruktúrájának egységesítése és a nem teljesen egyértelmű közlekedési szabályok értelmezési problémája idézett elő a budapesti belvárosban. A korábban az ELMŰ által üzemeltetett publikus elektromos autó töltőket, mint azt szintén megírtuk: november végétől december második feléig üzemen kívül helyezte az E.ON arra hivatkozva, hogy az ELMŰ E.ON-ba olvasztása (a hálózati cégek integrációja) miatt erre szükség van. A országban több mint 50 darab, zömmel Budapesten jelenleg kikapcsolt töltőállomásról a cégnél nem tudták megmondani, hogy meddig maradnak ebben az állapotukban. Hivatalosan az év első negyedévének végére befejeződik az infrastruktúrák összeillesztése. Fotó: Rékási Gábor Az általunk korábban megírt eset egy ilyen, ex lex állapotban lévő töltőhöz kapcsolódik. Az Oktogonnál büntetéssel és kerékbilinccsel zárult (?) történet azzal fűszereződött, hogy a töltéshez biztosított „zöld mezőre” jelenleg a KRESZ szerint nem lehet szabályosan ráállni. Az itt látható képek alapján is egyértelmű, hogy ez a helyzet másoknak sem magától értetődő. Fotó: Rékási Gábor A korábbi esetben a parkolóőrök magyarázata a kerékbilincsre az volt, hogy a várakozni tilos tábla kiegészítő tábláját és a feliratot („Kivéve elektromos autó töltés”) úgy kell értelmezni, hogy a zöld felfestések valójában egyáltalán nem parkolóhelyek, hanem kizárólag töltőhelyek. Vagyis: ha nem töltesz, nem állhatsz oda. Legalábbis büntetlenül nem. Ez az értelmezés teljesen jogos, viszont amíg a töltők ki vannak kapcsolva, ezeket a helyeket gyakorlatilag kizárják a forgalomból, amellett hogy csapdaként szolgálnak az óvatlan villanyautósok számára. Fotó: Rékási Gábor Az igazán korrekt megoldás az lenne, ha letakarnák a parkolást korlátozó táblákat addig, amíg a töltők nem üzemelnek. Így legalább normál parkolóhelyként lehetne ezeket használni a mindig zsúfolt belvárosban. Az is megoldás lehetne, ha a szolgáltató egyeztethetne a közterület felügyelettel, hogy addig tekintsék normál parkolóhelynek ezeket, amíg a a töltők nem üzemelnek, és tekintsenek el a büntetéstől. Azt nem tudjuk, hogy a képeken látható autók tulajdonosai közül végül hányan kaptak e döntésükért bírságot. Az alapesetet, illetve a mögötte rejlő jogszabályi és szokásjogi csapdákat ebben a cikkben dolgoztuk föl: Zöld mezőn ért kerékbilincset az E.On töltőintegrációja Címlapkép: Oktogon, ELMŰ-E.ON töltőállomás 2022. februrá 1. (fotó: Rékási Gábor) PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3ZvbHRpZS1zemFiYWRzYWctMTMwMHg2MC1iYW5uZXItMjAyNi0wNS0xNC0xLnBuZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDIvdm9sdGllLXN6YWJhZHNhZy0xMzAweDYwLWJhbm5lci0yMDI2LTA1LTE0LTEucG5nIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Szabó M. István Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
