PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L2V2LyIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L2V2LycsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMDEvaHl1LWthbXBhbnlvay1ldi1oYXZhc3Byb2R0ZXJ2LTYwMHg1MDAtMi5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzAxL2h5dS1rYW1wYW55b2stZXYtaGF2YXNwcm9kdGVydi0xOTQweDUwMC0yLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMDEvaHl1LWthbXBhbnlvay1ldi1oYXZhc3Byb2R0ZXJ2LTE5NDB4NTAwLTIuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4=
auto
2024. 03. 03. vasárnap

Ha írunk róla azért, ha nem írunk róla akkor azért kapunk érte, úgyhogy inkább bevállaltuk, mivel valószínűleg a napokban többen megosztották a Focus2Move toplistáját a világ 2022-es top 10 legnépszerűbb autójáról.

Mondjuk mi a baj vele.

Nehezebb mint gondolnád

A hasonló Top 10-es listák készítése nem egyszerű. Európában sok energiával és idővel a különböző országok hivatalos statisztikáiból ki lehet gyűjteni típusonként az adatokat, Amerika pedig még egyszerűbb, mivel a legtöbb autógyártó nyilvánosságra hozza a saját értékesítési adatait, mégpedig típus szinten. De Európa, pontosabban az EU+EFTA+UK tömb és az Egyesült Államok nem az egész világ. Kínában is elég jó a helyzet, ugyanis az ottani autógyártók és forgalmazók szövetsége rendszeresen közöl ilyen adatokat – csak egyelőre még várjuk a 2022-es összefésült listát, azért nem írtunk még róla.

A világ többi országában azonban ismerni kell a helyi adatszolgáltatók publikációit, tudni kell hol mikor milyen formában és milyen részletességgel lesznek elérhetőek a számok, és valószínű, hogy a kisebb piacokra már senki nem szán annyi energiát. Aztán meg persze vannak olyan renitens gyártók is, mint a Tesla, amely csak globálisan és csak modellcsaládonként hozza nyilvánosságra eladási adatait. Szóval ezekben a ranglistákban mindig is lesz egy adag becslés, és innentől kezdve a különböző intézetek, szaklapok és szakértők számai valamennyire mindig el fognak térni. De azért, ha a Top 10 vagy 20 versenyzői között nem túl szoros a meccs, akkor a listák nagyjából a valóságot tükrözik.

A Top 10 2022-ben

Most a Focus2Move autóipari elemzőcég tette közzé Top 10-es listáját, mégpedig viszonylag hamar, mindössze egy hónappal az újév kezdte után. A lista nagyrészt valószínűleg egyébként rendben van, de az első változatban volt egy elég nagy szarvashiba. A vállalat szerint a Top 10-ben most először két villanyautó is volt, mégpedig egyazon gyártótól, a Tesla Model Y és Model 3. Ez még önmagában nem túl nagy meglepetés, hiszen jó eséllyel ez a két autó vezette tavaly a villanyautók globális listáját.

Csakhogy ha összeadjuk a hír első változatában található Model Y és Model 3 eladási számokat, akkor 1.354.352-t kapunk, ami 107 ezerrel több, mint a Tesla által közzétett hivatalos adat. Kínos.

Az eredeti változat. Forrás: Focus2Mopve/Wayback Machine

A cég egyébként azóta már korrigálta az adatokat, és kivette a Model 3-at a top 10-ből, és amennyire látjuk a többi típus adatain is korrigált pár tucat, vagy pár száz eladott darabot. Persze hibázni lehet, de azért illett volna ezt jelezni a toplistájuknál. Íme az új lista:

Ez alapján a Model Y valóban a negyedik, a Model 3 pedig nagyjából 488 ezer darabbal a Top 10 alja körül ólálkodik. Azért mi igyekeztünk kicsit utánanézni mások mit becsültek, és a Tesla eladási adatokban elég jó eredményekkel bíró Troy azt mondja a Focus2Move 758.605 darabos Model Y becslésével szemben ő 769.432-t kalkulált, ami kevesebb, mint 1,5%-os eltérés, tehát nagyjából helytálló lehet amit az elemzők mondanak és

az elég biztosnak tűnik, hogy a Model Y valóban a 4. legnépszerűbb újautó volt tavaly a világon.

Ha Troy számait fogadjuk el, akkor egyébként az Y eladásai egy év alatt 90 százalékkal emelkedtek, míg a Model 3-é globálisan 5,8 százalékkal 477.714-re estek.

A legtöbb pénzt

Egyébként, úgy néz ki Elon Musk mégsem volt teljesen őrült, amikor pár éve azt jósolta, hogy 2022-ben már a Model Y lehet a világ autó típusainak legnagyobb pénztermelője, azaz ez hozhatja a legtöbb bevételt gyártójának. Ha, csak a gyors fejszámolás végett az amerikai árakat vesszük alapul, az első Corolla induló ára 21.500 dollár, a Rav 4-é 27.500 USD az F-150-é 33.700, míg a Model Y tavaly év vége felé már 65 ezerről indult, és a top 10 mindegyik típusa jóval olcsóbb nála.

Persze a korrekt számításhoz ismerni kellene mindegyik jármű globális átlagos eladási árát 2022 egészére nézve, de valószínűtlen hogy ezt az autógyártók nyilvánosságra hozzák, így marad a találgatás.

De nagyon úgy néz ki Musk jóslata bevált mert a fenti adatok 50 milliárd dollár körüli bevételt jelentenek, és az árak ismeretében valószínűtlen, hogy a Top 10 bármely másik szereplője ezt meghaladta volna.

Kérdés igaza lesz-e abban is, hogy 2023-ban a Model Y lesz  legnagyobb darabszámban eladott autó a világon - de erre majd egy év múlva visszatérünk.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.