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 Működésbe léptek a NIO legújabb töltőállomásai Kínában, amelyek akár 500 kilowatt teljesítménnyel is képesek lesznek tölteni az erre alkalmas elektromos autók akkumulátorait – írta meg a CnEVPost helyi hírportál. A kínai autógyártó vállalat azt nem árulta el, hogy pontosan hány ilyen ultragyors töltőoszlop állt szolgálatba, közleményében mindössze arra tért ki, hogy összesen 12 városban – köztük Sanghajban, Sencsenben, és Hajkouban –, valamint három autópálya melletti pihenőben kapcsolta be az első 500 kilowattos berendezéseit. A 660 amper áramerősséggel operáló töltőoszlopok körülbelül 20 perc alatt tudnak 10%-ról 80%-ra tölteni egy 400V-os rendszerű villanyautót, egy 800V-os modell esetében pedig akár 12 perc alatt is végezhetünk, ideális körülmények között. A NIO töltője alighanem a legerősebb elektromos személyautók töltésére tervezett töltőberendezés a világon, amelyet jelenleg használatba tudnak venni a villanyautósok. A vállalat az elmúlt napokban egy másik fontos mérföldkövet is átlépett (kicsit megcsúszva a tervekkel): tíz kínai nagyvárosban bekapcsolta a harmadik generációs akkumulátorcserélő állomás első tíz példányát. A Power Swap állomások legutóbbi fejlesztéseiről az alábbi cikkeinkben írtunk bővebben. A hónap végén jön a NIO harmadik generációs állomása Több akkuval és gyorsabb cserével jön a kínaiak akkucserélő állomása Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
