PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9tb2RlbGxlay9ldjMvYmVtdXRhdG8vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1sZWFkYmFubmVyJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rMjAyNSZ1dG1fY29udGVudD1ldjMiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LmtpYS5jb20vaHUvbW9kZWxsZWsvZXYzL2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09bGVhZGJhbm5lciZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2syMDI1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2NvbnRlbnQ9ZXYzJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMy9raWEtZXYzLTYwMHg1MDAtMDMyNS5wbmciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAzL2tpYS1ldjMtMTMwMHg2MDAtMDMyNS5wbmciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAzL2tpYS1ldjMtMTMwMHg2MDAtMDMyNS5wbmciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== A Sanghaji Autószalont övező médiafigyelmet a Honda sem akarta veszni hagyni, a japán autógyártó vállalat három újdonságát is felvonultatta Kínában. A három szabadidő-autó közös tulajdonsága, hogy tisztán elektromos hajtást hordoznak és a márka legfrissebb dizájnvilágát jelenítik meg, ám míg egyikük egyelőre csupán tanulmány, a másik kettő már egy sorozatgyártáshoz közeli formájában gurult színpadra. Honda e:N Concept, e:NS2, e:NP2, és e:N GT Concept – ez utóbbi nem újdonság, de kiállították az idei autószalonon is A villanyautók a Honda e:N sorozatának tagjai lesznek, amit jelenleg két megvásárolható modell, az egymástól csak minimálisan eltérő e:NS1 és az e:NP1 képvisel a kínai autópiacon – egyiküket a Dongfeng, másikukat a GAC gyártja a Hondával közös vállalkozásban. A tegnap bemutatott e:NS2 és e:NP2 prototípusok a széria második hullámaként érkeznek, piaci bevezetésük 2024 elején kezdődik. A két modell bizonyára itt is a két partner saját változatát jelenti, de úgy tűnik, ezúttal kicsit jobban különbözik majd egymástól a két féltestvér. e:NP2 Műszaki adatokat egyelőre nem jelentett be a Honda, de aligha várható lényeges előrelépés az e:NS1 és az e:NP1 pároshoz képest, amelyek két konfigurációban (134 kW teljesítmény, 53,6 kWh akku, 420 km hatótáv / 150 kW teljesítmény, 68,8 kWh akku, 510 km hatótáv) kaphatók Kínában. e:NS2 A Honda harmadik újdonsága az e:N SUV Concept, amely a Honda sajtóközleménye szerint az e:N sorozat harmadik hullámában jelenik meg, még 2024 vége előtt. Ez a modell lesz az első, amely alkalmazza az e:N Architecture W dedikált elektromos platformot, amelyet kizárólag az e:N sorozatú elektromos járművekhez fejlesztettek ki a japánok. e:N Concept Úgy tudni, hogy a Sanghajban leleplezett járművek nem fognak megjelenni Európában, de lesz olyan e:N, ami igen. Kínában a Honda 2035-re 100%-os részarányra törekszik villanyautói számára az összes értékesítéséből. Európában is megjelenik ez az új elektromos Honda 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
