Vége a hagyományos Volkswageneknek Norvégiában

Pontosan 75 évvel ezelőtt, 1948. október 21-én lépett be a Volkswagen a norvég autópiacra, és a vállalat ezt a jeles évfordulót választotta arra, hogy megerősítse, hogy 2024. január 1-től már többé nem forgalmaz belsőégésű motoros személyautót a skandináv országban.

Van egy olyan érzésünk, hogy ez a dátum bekerül majd az autózás történelemkönyvébe.

Első és utolsó

Nem tudunk róla, hogy lenne más olyan ország, ahol a legnagyobb európai autógyártó már kivonta volna a hagyományos autóit a piacról, így mindenképpen történelmi lépés ez, ami jól mutatja milyen gyorsan tudnak megváltozni az évtizedes állapotok. A döntést a Volkswagennél már tavaly meghozták, úgy tűnik, hogy ezen a menetrenden nem is kívánnak már változtatni.

A tisztán elektromos autók (BEV) és a konnektorról tölthető kocsik (BEV+PHEV) piaci részesedése 2011-2022 között a norvég újautó piacon. Forrás: Statista

Norvégia ismert arról, hogy az elmúlt években rendkívül felgyorsult az elektromos átállás az országban. A legfrissebb adatok szerint

idén szeptemberben már 87 százalékos volt a tisztán elektromos autók (BEV) részesedése, és a 10.342 eladott újautóból csak 190 volt dízel és mindössze 93 darab benzines.

Az ország egyébként sokkal agresszívabb céldátumokat jelölt meg, mint az EU, 2025 januárjától már csak zéró emissziós újautókat lehet forgalomba helyezni.

A Volkswagen sajtóközleménye felidézi, hogy 75 év alatt 1,1 millió autót adott el a márka az országban, és tíz éve, pont a piacra lepésük 65. évfordulóján adták át az első elektromos autójukat Norvégiában. Így stílusosan, most a 75. évfordulót használták fel arra, hogy megerősítsék a benzines és dízel személyautók forgalmazásának befejezéséről hozott döntésüket. (Az nem volt elsőre egyértelmű a megfogalmazásból, hogy a plug-in hibridek maradnak-e a kínálatban).

Már azt is tudják, hogy az utolsó belsőégésű motoros autó, amit leszállítanak, egy Golf lesz, amit még az év vége előtt rendel valaki.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.