Olcsóbb Maseratit szeretnél? Vegyél elektromosat!

Az olcsóbb, persze relatív, mert még így is 80 millió forintról beszélünk, de a Maserati olyat lépett, amire kevesen számítottak.

Az elektromos az olcsóbb.

Tisztán, elektromosan

A Maserati GranCabrio az olasz luxusmárka négyüléses kabriója, amely belső égésű motoros változatában 550 lóerővel, 316 km/h csúcssebességre képes és 3,6 alatt gyorsul százon – ezek nem gyenge adatok.

Ám a típus új, teljesen elektromos változata, a Folgore (villám), ennél is nagyobb teljesítményre képes, 761 lovat zártak a motortérbe, 2,8 alatt gyorsul százra, igaz a sebességet 290 km/h-ban limitálták. Utóbbiért talán kárpótol, hogy a nyomaték 1350 Nm szemben a benzines 650 Nm-ével.

A Maserati a bruttó 92,5 kWh-s akkupakkból 447 kilométeres hatótávot hoz ki a sportos teljesítmény mellett.

Ami viszont igazán érdekes, az az, hogy a tisztán elektromos verzió 25 ezer euróval, egy kisautó árával olcsóbb, mint a V6-os változat, 236 ezer helyett, 211 ezer euróért meg lehet már vásárolni.

Ez nem az első eset, hogy a belső égésű a drágább a márkánál, már a GranTurismonál is ezt az opciót választották, de úgy néz ki, trend lesz belőle. A Grecale modell esetén is a villanyos ára a kedvezőbb, igaz, ott mindössze 1000 euró a különbség.

A márka eladásai egyébként az első negyedévben 42 százalékkal csökkentek Európában, csak 1403 tehetősebb vásárló választotta őket, ám amik ennél is szomorúbb, mindössze 44 elektromos autót adtak el az olaszok – írja az Automotive News Europe beszámolója a premierről.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.