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

Teljesítménymegosztós kamiontöltőt mutatott be az Ekoenergetyka és az i-charging

elektromosautó-töltés
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

A lengyel Ekoenergetyka töltőinfrastruktúra-gyártó és a portugál i-charging egyaránt teljesítmény megosztásra is alkalmas, megawattos töltőrendszert mutatott be Hannoverben az IAA Transportation kiállításon.

Ekoenergetyka Axon Page 360 ​​DLBS és SAT 1500 MCS

Az Ekoenergetyka rendszerének érdekessége, hogy az MCS (Megawatt Charging System) mellett CCS csatlakozós szatelit rendszerű töltők is csatlakoztathatók az Axon Page 360 ​​DLBS elnevezésű tápegységekhez, így 1440 kW összteljesítménnyel gazdálkodhatnak a töltőpontok, mivel összesen 4 db 360 kW teljesítményű tápegység kapcsolható össze.

Skandináviában már ilyen töltőkkel képzelik el a jövőt

A rendszer háromféle konfigurációban alakítható ki: csak MCS, csak CCS vagy CCS és MCS együtt. Utóbbi esetben egyszerre két kamion tölthető, így a dinamikus teljesítményszabályozással vezérelt szateliteknek köszönhetően több kamion tölthető egyszerre, optimalizálva az elektromos tápellátás kihasználtságát.

A SAT 1500 MCS szatelitek 1 MW-nál nagyobb maximális teljesítmény leadására képes, így 35 percre csökkenthető egy kamion töltési ideje, amely kényelmesen belefér az előírt 45 perces pihenőidőbe.

i-charging i-light

Az i-charging megoldása egy tápegységből és egy-egy töltőponttal felszerelt szatelitekből áll. A rendszer 1,5 megawattos teljesítménye 1-6 szatelitre osztható el, így az egyes töltőpontok teljesítménye 250 kW és 1,5 MW között változhat, 250 kW-os lépésekben. A szatelitek MCS és CCS csatlakozót egyaránt tartalmazhatnak. A gyártó a 250-500 kW-os konfigurációt célállomás töltőnek, az 1-1,5 MW-os kialakítást pedig út közbeni gyorstöltésre ajánlja.

A központi AC-DC szekrényeket és szatelit oszlopokat alkalmazó megoldás a Kempower és a Tesla Supercharger által évek óta alkalmazott teljesítményelosztó rendszerre emlékeztet.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás