(folytatás az előző oldalról)Nem ez volt életem eddigi legsikeresebb online rendelése. Utólag úgy érzem, hogy lehettem volna egy kicsit körültekintőbb. Ha az autótokhoz kiegészítőket rendeltek, akkor nézzétek meg alaposabban, hogy mit tesztek a kosárba, mert könnyű mellényúlni még egyértelműnek tűnő tételeknél is. Bár a roló jött meg legutoljára, előre veszem, mert ez volt az a termék, ami miatt nekiálltam a keresgélésnek. A csomagban egy hasábból kihúzható, rugóval visszahúzott roló, és négy öntapadós ragasztóval felrögzíthető tenyérnyi panel lapult. A panelek közül kettőt a hátsó üléstámlák mögé, kettőt pedig a csomagtér másik végébe kell feltenni. A két belső közé tehető be a hasáb a két végét benyomva, ahogy az a gyári rolóknál megszokott. A kihúzott rolót pedig a csomagtér pereménél lévő másik két panelen lévő perembe kell beakasztani. A gyári megoldások között vannak ennél sokkal jobb minőségűek is, de az alap funkcióját ellátja. Be kell valljam nem gondoltam ezt teljesen végig. Amíg ki nem bontottam a csomagot, addig nem is tudatosult bennem, hogy az öntapadós paneleket a csomagtér oldalfalán szövetre kellene feltenni. Először nem is húztam le az öntapadós felületekről a védőfóliát, csak úgy betettem a paneleket a helyükre. A közéjük betett rúd a rugókkal úgyis odanyomta azokat az oldalfalhoz. Néhány nap múlva láttam, hogy a védőfólia mellett kilógó nagyon vékony ragasztóréteg is masszívan tartja a paneleket a szöveten. Egyelőre úgy tűnik, hogy nem azzal lesz a gond, hogy ezek nem akarnak ott maradni, hanem azzal, hogy ha meggondolnám magam, akkor nem fogom tudni leszedni. De nekem tetszik a megoldás, úgyhogy marad, és fel is ragasztottam a paneleket véglegesre. Egyelőre az egyetlen gondom az, hogy a csomagtér nyílásához közelebb lévő panelek, amiknek a peremébe be kellene akasztani a kihúzott roló két végét, nem simul eléggé rá az oldalfalra, így a kihúzott roló néha megakad. A nem gyári megoldások tipikus bosszúságai. Az ülés alatti doboz remek választás volt. Nagyon jól illeszkedik az ülés alá és pont elfér egy ilyen dobozban két láthatósági mellény, meg még akár egyéb ritkábban használt kiegészítő. De ennek a rendelésénél figyelmetlen voltam. A 12.530 forint helyett választhattam volna a 16.336 forintos csomagot, amiben nem egy, hanem két ilyen doboz van. Figyeljetek oda a rendelésnél! Ezzel annyira elégedett voltam, hogy rendeltem még egyet. A szemüvegtartót viszont átverésnek érzem. Eleve nem is lehet abból a szögből rátenni a napellenzőre, ahogy hirdetik, hiszen a Tesla Model Y napellenzőjének van egy íve, amit a szemüvegtartó csipesze nem tud lekövetni. Nem baj, oldalról rácsíptethető. Fel is tettem, majd néhány nap után meglepődtem, hogy nem csak a napellenzőbe, de a plafonon lévő burkolatba is mintát nyomott. Ki is vettem a kocsiból. Szerencsére mindkét felület kirúgta magát, de ezt a szemüvegtartót semmiképp sem ajánlom a Model Y-ba. Az ajtózsebekbe való gumibetétről először azt hittem, hogy elrontottam a rendelést. Első ránézésre nem tudtam elképzelni, hogy azok a formák beleférnek a nyílásba. Pedig jól passzolnak bele. Elég jók, bár a hátsók letakarják a vésznyitó karjait (nem csak ezek az utángyártottak, de a gyári eredeti is), amit biztonsági szempontból aggályosnak érzek. A szemetes edényről már a dobozon lévő 2020-2025 feliratból kiderült, hogy én nem fogom tudni használni, és hogy az bizony a Juniper előtti, első generációs Model Y-hoz készült. Az tévesztett meg a rendelésnél, hogy a termék nevében benne volt a Juniper szó. Csak nem abban a kontextusban, hogy abba való, hanem hogy azzal nem kompatibilis. Újabb figyelmetlenség. De abba sem gondoltam bele, hogy ezt akkor sem tudtam volna használni a gumibetét miatt, ha történetesen kompatibilis lett volna a Juniperrel. Szerencsére van a szerkesztőségben, aki el tudja használni. A középkonzolra tett fedeles tárolórekesz viszont nagyon jópofa. Pontosan illeszkedik a tálcába, kellemes az anyaga, de azért 10 ezer forintért ne várjon senki prémium minőséget. Főleg a kemény műanyagból készült teteje az, ami rontja az összképet. De összességében úgy érzem, hogy ez az ülések alá tehető fiókokhoz hasonlóan megéri az árát. Egyébkén pedig szerintem praktikusabb az olcsóbb modelleken alkalmazott megoldás, hogy a könyöklőt nem köti össze semmi a műszerfallal, és szabadon lehet oda pakolni. Jobban használható, mint egy mély, nehezen átlátható rekesz. Vizuálisan persze a Premium modellekben kialakított konzol a jobb megoldás. A gumiszigetelés felragasztását sokáig halogattam, mert macerásnak tűnt, és semmi útmutatót nem kaptam hozzá. A helyzetet tovább bonyolította, hogy az egyes gumitekercsek zacskóira is csak kínaiul voltak felírva, hogy melyiket hova kell ragasztani. Ezt azonban hiába fejtettem vissza Google Translate segítségével, az továbbra sem derült ki, hogy melyiket pontosan hogyan kell felragasztani. Szerencsére találtam egy videót, amiben látszólag ugyanilyen szalagokat ragaszt fel a Tesla tulajdonos az autójára, így azt követve nekiálltam én is. Először csak a frunk és a hátsó csomagtér ajtajaira, illetve a jobb oldali ajtókra ragasztottam fel a szigetelést. A cél az volt, hogy lássam a különbséget a két oldal között. Ha működik a szigetelés, akkor a jobb oldali ajtók alatti felületnek tisztábbnak kellene lenniük, mint ugyanazoknak a felületeknek a bal oldalon. A lesújtó valóság azonban az, hogy ezek az utángyártott gumicsíkok ezt a funkciót nem látják el igazán. Lehet, hogy egy kicsit kevésbé koszos a küszöb, de nem marad teljesen tiszta, így mindenképpen takarítani kell. Az a kellemetlen mellékhatás viszont megjelent, hogy a hátra beülő utasoknak egy kicsit erősebben kell becsapniuk az ajtót, hogy az rendesen becsukódjon. Ez lehet, hogy beállítható lenne, de egyelőre nem akarok hozzányúlni. Remélem, hogy a gumi beigazodik a helyére és javulni fog a helyzet. Felragasztottam a bal oldali csíkokat is, és tesztelem még egy kicsit. Ha jó, marad, ha nem, akkor lehúzom. A hátsó ajtó első élén 20 cm-rel az alja alatt megszűnik a perem, ahova a gumit ragasztani lehetne. Tényleg rengeteg kiegészítőt gyártanak a Teslálhoz, de ezek egy része vagy teljesen felesleges, vagy használhatatlan. A fentiek közül leginkább az ülés alá betehető fiókokkal vagyok elégedett, de a két ülés közé betett tárolórekeszt is jó választásnak érzem. A csomagtér roló elfogadható, nagyjából azt kínálja, amit szerettem volna. Az ajtózsebek gumibélése és a kuka teljesen felesleges, és a gumiszigetelés sem hozta a várt eredményt. A szemüvegtartó pedig így ebben a formában számomra használhatatlan. Legyetek körültekintőek, amikor kiegészítőek rendeltek, és ha már túl vagytok ezen, akkor írjátok meg hozzászólásban, hogy mivel volt pozitív, és mivel negatív tapasztalatotok! « Vissza az első 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 Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
