Simon Zsolt cikkei

Olyan tudást halmoztak fel a horvát start-upnál, ami a legtöbb klasszikus autógyártónál hiányzik.

Így néz majd ki egy sofőr nélküli sofőrös limuzin a jövőben a franciák szerint.

100 ezer töltő lesz indítható ugyanazzal a kártyával?

Valószínűleg komoly igény lesz az ilyen csomagokra a közeljövőben.

Nem csak a darabszámok és az arányok, de az átlagos széndioxid kibocsátás alakulása is megdöbbentő.

Népautó lehet a K-ZE, de sajnos még várni kell rá.

Üzleti vállalkozásnak sem rossz, ha igazak a számok.

A frissített verzió novemberben kerül gyártásba.

Zöldülést hoz a WLTP bevezetése.

Az újkori villanyautozast felélesztő állam pótolná a kieső szövetségi támogatást.

Apró lépésekben, de épül az Ionity hálózat.

Foglalások újabb hullámát indíthatja a mostani megjelenés.

Nem verték nagy dobra.

Európa legnagyobb elosztott energiatároló rendszerét építi fel a Renault az autókból kikerülő akkumulátorokból.

Eddig sem a Tesla, sem az üzemeltető nem árulta el a pontos számokat, de most kénytelenek voltak kiadni azokat.

Az elmúlt hónapokban a Tesla elektromos meghajtású kamionjának prototípusa mintegy […]

Többféle akkumérettel készül, és nem lesz rossz a tölthetősége sem.

A hagyományos meghajtás már nem versenyképes.

Nem a szemétben végzik, az biztos.

Az elektromos SUV szegmens mellett a prémium elektromos limuzin piacon is fontos szerepre gyúr az Audi.