Nissan Leaf akkudegradáció – folytatás grafikonokkal
Két évnyi adat három grafikonon.
TovábbKét évnyi adat három grafikonon.
TovábbKorántsem teljesít olyan rosszul, mint ahogy azt sokan gondolnák.
TovábbEzért lett tavaly a hazai piac messze legnépszerűbb villanyautója a Nissan LEAF.
TovábbAusztriában még télen sem gond a villanyautózás, bár a célállomás töltésen lehetne még dolgozni.
TovábbÍgy tudhatod meg, hogy érintett-e az autód a szoftverfrissítésben.
Tovább4600 km még hagyományos autóval sem kevés egyetlen úton, nemhogy egy Nissan LEAF-fel.
TovábbRapidgate ide, téli magas fogyasztás oda, a 200-210 km télen is teljesíthető az új 40 kWh-ás Nissan LEAF-fel akár napi 3× is.
TovábbNem kis munka, de megéri kettévágni egy ilyen autót, hogy ezután a villanyautózás iránt érdeklődők pontos képet kapjanak az autó felépítéséről és működéséről.
TovábbVégre van értelme az Apple Carplay szolgáltatásnak.
TovábbKipróbáltam, hogy mennyit megy el egy töltéssel, egy-egy adott sebesség mellett.
Tovább