<SCRIPT language='JavaScript1.1' SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/adj/N4022.156959PIXINFO.HU/B35297737.444841859;abr=!ie;sz=650x300;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;dc_sdk_apis=[APIFRAMEWORKS];dc_omid_p=[OMIDPARTNER];gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};dc_tdv=1?"> </SCRIPT> Amikor tavaly eladásra meghirdettem a 24 kWh-s LEAF-et, akkor még csak pletykák szóltak egy újabb, 40 kWh-s modellről. Akkor a régi LEAF helyére egy 30 kWh-s modellt szántam, de sajnos akkor a kiszemelt használt példányról lecsúsztam, és 30-asból már újat sem lehetett rendelni. Így maradt a várakozás a 40 kWh-s, frissített modell bejelentésére. 2017. szeptemberében ez meg is történt, de az is gyorsan kiderült, hogy rendelni sem lehet még egy darabig, és szállítani is csak 2018-ban fogják tudni az autót, így az átmeneti időre egy Opel Ampera lett a közlekedési eszközöm. Ez az autó most új, gondos gazdához kerül, ugyanis a napoban átvettem az új Nissan LEAF-et, amiről a következő hetekben-hónapokban rövid videók és írott beszámolók formájában fogom megosztani a gondolataim. A sorozatindító videóban az első nap tapasztalatairól számolok be. Ha nem akarsz lemaradni a folytatásról, akkor iratkozz fel a Villanyautósok Közösségének Youtube csatornájára, ha pedig tetszett a videó, akkor értékeld a lájk gomb megnyomásával. Ha szeretnéd, hogy egy konkrét dolgot bemutassak, kipróbáljak az autón a következő részek valamelyikében, akkor azt jelezd a videó alatt a hozzászólásoknál. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
