Friss adatok az önkormányzati töltőkről

Így állnak a 2017. november 23-i, tehát múlt hét csütörtöki állapot szerint a minisztériumi pályázaton támogatott önkormányzati telepítésű töltők:

• 75 önkormányzat pályázott és nyert.
• 3 önkormányzat visszalépett (Pécel, Kalocsa és Békés).
• 72 önkormányzat továbbra is vállalja, hogy megvalósítja a tervezett töltőket.
• 71 önkormányzat már aláírta a szerződést, így köztük a legutolsónak is be kell fejeznie 2018. november 23. előtt a telepítéseket.
• 60 önkormányzat már a pénzt is megkapta a projekthez, ami azt jelenti, hogy náluk ingyen parkolhatnak az elektromos autók (a legtöbb helyen minden autó ingyen parkol).  Egyébként ezeken a településeken már most is ingyen parkolhatnak a zöld rendszámos járművek.
• 10 önkormányzattól vár az NGM módosított parkolási rendeletet, ami lehetővé teszi a zöld rendszámos környezetkímélő járművek számára az ingyenes parkolást (Győr, Szarvas, Kiskunhalas, Mohács, Pécs, Orosháza, Mosonmagyaróvár, Siófok, Veresegyház és Baja). Feltehetőleg ez a 10 város része annak a 12-nek, amelynek még nem folyósították a támogatási összeget.
• 2 önkormányzat nem kapta még meg a fenti 10 önkormányzaton kívül a pénzt, de nem tudjuk, hogy melyik ez a kettő. Tájékoztatást kértünk az NGM-től, amint választ kapunk frissítjük a hírt.
• A töltők helyei nem változtak az október 25-i állapothoz képest.
• A vállalt töltők telepítésével egyelőre egy önkormányzat sem végzett, és a hideg idő beállta miatt márciusig ebben nem is várható jelentős változás.

A múlt heti, részletes beszámolónkban bemutatott október 25-i állapot óta november 23-ig 2 önkormányzattal sikerült aláírni a szerződést, és 5 önkormányzat kapta meg a pályázati pénzt. A parkolási rendeletük módosításával adós önkormányzatok listája mindössze annyit változott, hogy lekerült róla Gyöngyös, és felkerült rá Mosonmagyaróvár. A parkolási rendelettel adós önkormányzatok közül egyébként 4 (Szarvas, Mohács, Orosháza és Veresegyház) villámtöltőket tervező önkormányzatok, amelyek a villámtöltőkre pályázók közel felét adják. Bár a támogatási szerződést többségük (vagy mind) aláírta, esetleges visszalépésük óriási presztízsveszteség lenne az NGM számára.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.