Ma délelőtt az utolsó ellenőrzésen is sikeresen megfelelt, így mától hivatalosan is használható az Ionity hálózat második magyarországi töltőszigete az M7-es autópálya mentén Kajászó közelében. A Balaton felé vezető oldalon lévő pihenőbe telepített 4 db ABB gyártmányú töltőoszlop egyenként maximum 350 kW teljesítmény leadására képes, így ki tudja szolgálni az összes CCS szabványú autót az autó általa felvehető maximális teljesítménnyel. Mivel a töltőhálózatot jelentős részben az európai autógyártók finanszírozzák, a töltők csak az európai szabványnak tekinthető CCS2 csatlakozóval rendelkeznek. A CHAdeMO csatlakozós, többnyire japán gyártmányú autók, így a legnagyobb darabszámban előforduló Nissan LEAF nem tölthető az Ionity töltőkön. A töltésért az Ionity weboldalán illetve az applikáción keresztül lehet fizetni, a szolgáltatás díja alkalmanként bruttó 2500 forint. (fotók: Kerpely Ádám) A következő Ionity helyszín Balatonkeresztúr közelében lesz, ahol az autópálya mindkét oldalára kerül 4-4 töltő. Ezek az idei turistaszezonban már nem készülnek el, de várhatóan október elejétől számíthatnak rájuk az autósok. Az első Ionity töltőt alig másfél hónapja, május végén üzemelték be az M1-es autópálya Bábolna közelében található pihenőjében a Budapest felé vezető oldalon. A töltőt nem sokkal később egy Audi e-Tronnal teszteltük. Az Ionity összesen 400 európai helyszínen tervez nagy teljesítményű töltőket telepíteni 2020 végéig, amiből 122 már üzemel, 49 pedig építés alatt áll. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
