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 A városi kisautók szegmense nagy mértékben megritkulhat a közeljövőben, miután a kipufogón keresztül kibocsátott gázokra vonatkozó szigorú szabályozás miatt egyre kevésbé éri meg drágább technológiákat beépíteni a hagyományos meghajtású járművekbe ebben az alacsony árkategóriában. Az autógyártók ennek fényében két táborra szakadtak: vannak, amelyek utód nélkül kivezetik kis méretű modelljeiket, hogy ne ronthassák tovább a cég flottájára jellemző átlagos CO2-kibocsátást, míg mások egy tisztán elektromos változat fejlesztése mellett döntenek. Ez utóbbiakhoz csatlakozhat a Peugeot is a 108-as modellel, mely gyártásának folytatásáról az elmúlt hetekben döntött a francia vállalat. Peugeot 108, egyelőre csupán hagyományos meghajtással, Forrás: Peugeot Az elektromos 108-ashoz egyelőre semmilyen konkrét tervek nem kerültek nyilvánosságra, de Jean-Phillipe Imparato vezérigazgató szerint ha egyszer helyettesíteni kell a modellt, akkor semmi más nem jöhet szóba, mint egy tisztán elektromos verzió. Így az sem kizárt, hogy már a következő generáció megjelenik belsőégésű motor nélkül, a hajtáslánc-technológiát pedig akár az új Fiat 500-astól is kölcsönözheti a Peugeot villanyautója. Ezt a PSA és az FCA összeállása tenné lehetővé, ám semmilyen ilyen technológia-cseréről nem indulhat egyeztetés, amíg a fúzió teljessé nem válik 2021-ben. Egy Fiat-alapú Peugeot 108-asról csak ez után derülhetnek ki részletek. Az új Fiat 500, Forrás: Fiat Amennyiben valóban a Fiat 500 meghajtása kerül be a Peugeot kisautójába, úgy egy 87 kW teljesítményű villanymotorra és egy 42 kWh-s akkucsomagra számíthatunk – ez az legalábbis, ami a múlt héten bemutatott villanyautó legelső, la Prima változatának mozgatásáért felelős. A hatótáv ennél a modellnél nagyjából 320 kilométer (WLTP), de nyilvánvalóan más aerodinamikai tulajdonságok és fogyasztási karakterisztika miatt a francia gyártó villanyautójában ez változhat. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
