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 Több országból is jelentették az újdonsült Polestar 2 tulajdonosok, hogy probléma van villanyautójukkal, miután az néhány napos, pár száz kilométeres használat után rejtélyes körülmények között magától megállt. Néhány esetben hibaüzenet kísérte a jelenséget, máskor még ennyi sem tájékoztatta a sofőrt a rendellenes viselkedésről, de minden esetben közös, hogy újraindítani az autót egyetlen alkalommal sem tudták a vásárlók, így autómentőn folytatódott az út a szervizbe. Szerencsére az autók nem blokkoltak le teljesen, a fék, a kormánymű, és más rendszerek továbbra is működésképesek voltak, bizonyára ez a magyarázata annak, hogy egyetlen baleset sem történt a hiba miatt. Az, hogy a jármű menet közben véletlenszerűen, minden előjel nélkül megáll, rendkívül veszélyes szituációkat eredményezhet, ezért az autógyártó kiemelten súlyosnak tekinti a problémát, és meg is kezdte az intézkedést. Először a svéd Dagens Industri írta meg, hogy a Polestar valamennyi tisztán elektromos modelljét visszahívja, ezt később a vállalat szóvivője is megerősítette az Automotive News hírportálnak. A visszahívás összesen 2189 példányt érint, ebből mindössze 30 található Kínában, a többi európai piacokon talált gazdára (Norvégiában, Svédországban, Hollandiában, Németországban, Belgiumban, és az Egyesült Királyságban), ahová június végén kezdte meg a kiszállítást a kínai Geely tulajdonában lévő autógyártó. A cég elmondása szerint a gondot az akkumulátor energiavezérlő moduljának szoftverében lévő hiba okozza, ami egy gyors szoftverfrissítéssel javítható. Csakhogy a vásárlóknak ehhez be kell vinniük az autót szervizbe, ugyanis az over-the-air frissítési lehetőség csak 2021 elején válik elérhetővé. Ha valaki a szerviz meglátogatása előtt belefut a problémába, annak azt tanácsolja a Polestar, hogy szálljon ki, zárja le az autót, várjon 10 percet, majd üljön vissza és indítsa újra a kocsit – így elvileg ismét működésre lehet bírni a kerekeket, de ez természetesen csak átmeneti megoldás. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!