Rendőrségi, tűzoltósági, és mentős szolgálatra is elérhetővé tette konnektoros hibrid meghajtású modellpalettáját a Škoda az Egyesült Királyságban. A cseh autógyártó járművei már egyébként is népszerűek a segítségnyújtó szervek flottáiban, de ez az első alkalom, hogy elektromosított modelleket tesz alkalmassá kifejezetten ilyen feladatok elvégzésre a vállalat. A hajtáslánc minden esetben ugyanaz, mint az alapmodellnél, de a sürgősségi ellátásra szánt autók egyedi kommunikációs és multimédia rendszert, megkülönböztető fényjelzést, és a felhasználó szervezetnek megfelelő festést kapnak.

A kínálat tagja az Octavia iV, ennek RS változata, valamint a Superb iV. Az Octavia vRS iV a Škoda legelső, hálózatról is tölthető, teljesítmény-központú modellje, amit elsősorban a gyorsreagálású egységek számára ajánl a cég. Az 1,4 literes turbótöltős benzinmotor mellé egy 85 kW-os villanymotort telepítettek a csehek, így a rendszer összteljesítménye 245 lóerő, nulláról százra nagyjából 7 másodperc alatt gyorsul, a tisztán elektromos hatótávolság pedig közel 60 km a WLTP szerint. Az Octavia iV ehhez képest kicsivel gyengébb (204 lóerő), cserébe viszont a 70 kilométert is megközelítheti elektromos hatótávolsága.

A trió harmadik tagja a Superb iV 218 lóerővel és majdnem 60 km elektromos hatótávval. Az Octaviánál nagyobb mérete miatt ezt a mentők számára tervezte a Škoda, hiszen olyan életmentő berendezések szállítására is alkalmas, mint a lélegeztetőgépek, és oxigénpalackok.