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
auto

Az év elején alakult Stellantis csoport elektromobilitási törekvéseihez kevés lehet a korábbi PSA csoport jelenleg építés alatt álló, egyenként 24 GWh/év gyártási kapacitással rendelkező akkumulátor gyára Franciaországban és Németországban, így egyáltalán nem volna meglepő, ha igaznak bizonyulnának a Bloomberg által megszellőztetett pletykák egy újabb akku üzem építéséről.

A FIAT torinói üzeme

A hírek szerint a múlt héten Rómában megbeszélést folytatott Giancarlo Giorgetti, Olaszország gazdaságfejlesztési minisztere, John Elkann, a Stellantis elnöke, valamint Carlos Tavares, a cég vezérigazgatója. A tárgyalás fő témája Olaszország elektromobilitásának jövője volt. A lap információ szerint Giorgetti biztosítékot kért a Stellantistól, hogy Olaszország továbbra is az egyik fő ország, ahol a vállalat járművek gyártását tervezi, ezen kívül érdeklődött a cég akkumulátorgyártással kapcsolatos beruházási terveiről a Mirafiori üzemben, amely a Fiat legfontosabb telephelye Torinóban.

Akkuhiánnyal küzd a Fiat 500

A Stellantis szóvivői és a miniszter egyelőre nem kívánt nyilatkozni, arra hivatkoztak, hogy a megbeszélések még korai stádiumban vannak. Egyelőre nem született végleges döntés, és a cég dönthet úgy, hogy máshol fektet be akkumulátorgyártásba. Az autógyártó július 8-ra ígér tájékoztatót az elektromos járművekkel kapcsolatos stratégiájáról.

A Stellantis csoport nem az egyetlen autógyártó, amely saját akkumulátorgyártó kapacitás kiépítésébe fektet, tegnap számoltunk be a Nissan hasonló beruházásáról, ahol hamarosan évente 900.000 elektromos autó számára készülnek majd akkumulátorok.

Két új akkugyárat épít a Nissan és az Envision AESC

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás