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 Az autógyártók sorra jelentik be az elektromobilizációra vonatkozó ambiciózus terveiket, egyre növekvő elektromos autó arányt és a hagyományos autók gyártásának háttérbe szorulásáról, esetleg megszűnéséről a következő 10-20 évben. Állandó kérdés azonban, hogy honnan lesz ehhez elegendő akkumulátor? Ma is folyamatban van több autógyár saját akku gyárának építése. Például a Stellantis egyenként 24 GWh/év gyártási kapacitással rendelkező akkumulátor gyára Franciaországban 2023-ban, Németországban 2024-ben kezdheti meg a gyártást. A Northvolt, Volkswagen együttműködéssel épülő második akkumulátor gyára szintén 2024-től kezdi meg a működést, és szintén 24 GWh/év termeléssel tervez. Évi 1 millió autóhoz gyárthat 48 GWh akkut a PSA+Opel akku gyára A Nikkei híre szerint a Nissan és akkumulátorgyártó partnere az Envision AESC két új akkugyártó üzemet tervez, egyet Japánban, egyet pedig az Egyesült Királyságban, összesen több mint 200 milliárd jen (1,8 milliárd dollár) beruházással. A két új üzem gyártási kapacitása várhatóan évente 700.000 autó számára lesz elegendő. A gyártás megkezdése szintén 2024-ben várható. Az Envision AESC jelenleg három akkugyárral rendelkezik, Japánban 2,6 GWh, az Egyesült Államokban 3 GWh, az Egyesült Királyságban pedig 1,9 GWh éves gyártási kapacitással. Az összesen 7,5 GWh kapacitás közel 200.000 autó számára elegendő, így a bővítés jelentős mértékű, amivel közel ötszörösére növekedhet a cég jelenlegi gyártási kapacitása. A számok összhangban állnak a Nissan terveivel, hiszen a japán gyártó jelenleg évente kb. 180.000 elektromos autót értékesít, melyet 2023 végére 1 millió fölé terveznek növelni. A Tesla alapítója is beszállt a Nissan akkubizniszébe Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
