A ma kezdődő Tokiói Autószalonon mutatkozott be a Subaru, és a motorsportra specializálódott leányvállalatának, az STI-nek (Subaru Tecnica International Inc.) a közös villanyautója, STI E-RA CONCEPT néven. A négy villanymotorral szerelt, összesen 800 kW (1073 lóerő) teljesítményű pályagép egy úgynevezett STI E-RA CHALLENGE PROJECT keretein belül készült, amelyet azért indított a vállalat, hogy megtapasztalja, hogyan alakul át a versenysport a karbonsemlegességre törekvő világban, és megismerje az új technológiákat. Az STI E-RA tanulmány egy teljesen működő prototípus, legelső komoly feladata egy 6 perc 40 másodperces köridő felállítása lesz a Nürburgringen. Ennek a kihívásnak azonban majd csak 2023-tól fut neki az autó, addig Japán versenypályáin edzi a csapat már az idei évtől. A magas nyomatékú villanymotorok teljesítménye egyenként szabályozható igény szerint, ezeket egy 60 kWh kapacitású akkucsomag látja el energiával. A szerkezeteket a Yamaha szállítja a Subarunak. 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 „Az a konstrukció, amelyben a motorok közvetlenül a négy kerékhez vannak rögzítve, magas szintű reakciókészséget, és a karosszéria kifarolásának közvetlen szabályozását teszi lehetővé. Mivel ez egy olyan rendszer, amely maximalizálja a jármű kinetikai teljesítményét, és a jövő motorsportjának (FIA E-GT) szabályozása is magában foglalja, ezért úgy gondoljuk, hogy ez a legjobb irány a munkához” – írja az STI, ami arra utal, hogy a Subaru STI szemet vetett a 2023-ban induló elektromos versenysorozatra. Tokióban egy másik elektromos tanulmányról is lerántották a leplet a japánok, mégpedig a Solterra STI Conceptről. Ez a márka legelső megvásárolható villanyautójának egy sportosabb változata, amely egyedi hátsó szárnnyal, körben végigfutó piros alsó spoilerrel, és egyéb dizájnelemekkel vadítja meg a karosszériát, de arról nem esik szó, hogy az autó hajtásrendszerét is érte-e változtatás. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
