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 Január 28-án, most pénteken a szaúd-arábiai futammal kezdetét veszi az ABB FIA Formula E elektromos versenysorozat nyolcadik szezonja, mely az utolsó azelőtt, hogy bevezetik a könnyebb és gyorsabb Gen3 versenyautókat 2023-ban. A továbbfejlesztett technológiától sokan várják azt, hogy új lendületet hoz a bajnokságba, de akik idáig követték a Formula E eseményeket, pontosan tudják, hogy az ötödik évad óta használatban lévő versenygépekkel is lehet őrülten száguldozni vagy épp hatalmasat bukni. És bár a versenysorozatnak vannak hibái, a kiszámíthatóság biztosan nem tartozik a gyengeségei közé. Hogy mindenki kellően rá tudjon hangolódni a közelgő izgalmakra, a szervezők a londoni Uncommon kreatív stúdió segítségével készítettek egy ütős kedvcsinálót, amellyel a versenysorozatra jellemző drámát, és a pilóták közötti intenzív rivalizálást bújtatják akciófilmes köntösbe. A No Turning Back kampány részeként készült kisfilmben látható autóverseny jeleneteket Unreal motorral hajtott CGI programmal hozták létre, de kicsit sem állnak messze a valóságtól, hiszen hasonló balesetnek lehettünk szemtanúi az előző szezon szaúd-arábiai futamán. A két nap múlva induló évad hoz egy újdonságot is magával, mégpedig a knockout típusú kvalifikációt. A 22 pilótát két 11 fős csoportra osztják, mindkét csoport versenyzőinek 12 perce lesz, hogy 220 kW rendelkezésre álló teljesítmény mellett felállítsák a legjobb köridőt. A 4-4 leggyorsabb pilóta ezt követően negyeddöntőben, elődöntőben, és végül a döntőben küzd meg egymással kieséses futamokban a rajtpozíciókért. Ezekben az 1 vs. 1 összecsapásokban már 250 kW-hoz férhetnek hozzá a pilóták. Idén az Audi és a BMW már nem vesz részt a Formula E-ben, a Mercedes számára pedig ez lesz az utolsó szezon, a német prémium autógyártók közül tehát egyedül a Porsche várja meg a Gen3 versenyautók érkezését. A Porschéhez kötődik egyébként az évad másik nagy újdonsága, mégpedig a versenysorozat eddigi legerősebb biztonsági autója. Íme a Formula E eddigi legdurvább biztonsági autója 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!