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 Elektromos kompokról eddig jellemzően Észak-Európából számoltunk be, de korábban írtunk már villanyhajtású turista hajóról is Most egy ausztrál kompgyártó építi meg az eddigi legnagyobb ilyen járművet, amely Dél-Amerikában áll majd szolgálatba. Újratervezték Az Incat Tasmania hajógyár eredetileg egy cseppfolyósított földgázzal (LNG) gyártott kompot szánt a megrendelőjének, de időközben úgy döntöttek, hogy ideje áttervezni a projektet és tisztán elektromos meghajtást raknak a hajóba. A 130 méter hosszú hajó így a világ legnagyobb elektromos meghajtású kompja lehet, amely 2100 utast és 226 autót tud befogadni. A két, 5, illetve 9,6 MW teljesítményű villanymotor maximum 25 csomó (46 km/h) sebességre képes gyorsítania járművet, a maximális hatótáv pedig 100 tengeri mérföld, azaz 185 kilométer lesz. Az áttervezés eredményeképp 500 tonnányi gázüzemű meghajtás és üzemanyagtartály került ki a hajóból, és ezt 400 tonna akkumulátor váltotta fel, ami még csökkentette is a komp össztömegét. A cég még azt is fontolgatja, hogy végül acél helyett alumíniumot használ majd a komphoz, ami akár meg is felezheti a súlyát, de talán a legmeglepőbb, hogy a gyártó szerint az elektromos meghajtás nem növeli meg a jármű árát a hagyományos meghajtáshoz képest. A komp Argentína fővárosa Buenos Aires és Uruguay fővárosa, Montevideo között fog szolgálatot teljesíteni 2025-től. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
