Jobb vészfékasszisztenst kaptak a Teslák

A 2023.12-es szoftverfrissítés több hasznos újítással szolgál, de a legfontosabbakat nem is reklámozzák.

Pedig a biztonságot növelik.

Kétszáz(húsz) felett

A 2023.12-es verzió számos új kényelmi funkciót hoz a Teslák kezelőfelületére – a legtöbb pedig a bal tekerőgombot érinti.

Mostantól a baloldali görgővel tudjuk fogadni, vagy elutasítani a bejövő hívásokat, beszélgetés közben pedig némíthatjuk vele a mikrofont. Ha megnyomjuk az egyszeri ablaktörlés gombját a baloldali bajuszkapcsoló végén, akkor az ilyenkor felugró menüben már nem csak a képernyőn, de a baloldali görgő tekerésével is kiválaszthatjuk a nekünk szimpatikus törlési sebességet. De nem csak ezekre lehet használni ezt a gombot, hanem külön beállíthatunk neki egy kedvenc funkciót is, mondjuk a lámpák manuális felkapcsolását, a dashcam felvételének azonnali mentését, vagy például a kesztyűtartó nyitását.

De a görgőn kívül is belefért még pár új szolgáltatás a frissítésbe.

Például választhatunk egy nagyobb szövegméretet a kijelzőre, hangjelzéssel nyugtázza az autó az irányváltó (leánykori nevén sebességváltó) használatát, a térképen a hasznos, érdekes helyszínek (POI), vagy a Supercharger állomások kapcsán fotók és értékelések is megjelennek mostantól, és a navigációban történő keresés alkalmával felkínált találatok címe mellett megjelent a távolságuk is egy gomb formájában, amely mögött további információk érhetőek el.

Forrás: Tesla

A kedvenc applikációk közé most már bármit felvehetünk a képernyő alján megjelenő ikonsorba, vastagabb lett a sebességkijelző száma, így jobban olvasható, a Model S és X tulajdonosok pedig két speciális funkciót is kaptak az első ülésekkel és a szövegbevitellel kapcsolatban. Emellett van még pár más, apró újdonság is, ám a legérdekesebb azok a biztonsági funkciók, amelyek bevezetése valami miatt nem is szerepel a hivatalos release notes-ban, a verzió leírásában.

Az autó vészfék rendszere (AEB) hivatott közbeavatkozni, ha a sofőr ráfutna az előtte haladó kocsira, vagy a kocsi elé lépő gyalogosra. Ez azonban eddig csak 150 km/h alatt működött, mostantól viszont 200 km/h-ig segít az automatika. Szintén az AEB-hez kapcsolódik, hogy mostantól nem csak velünk párhuzamosan, leginkább előttünk haladó, hanem az utunkat merőlegesen keresztező autókra is reagálni tud az asszisztens. Ez főleg a piroson áthajtó, a kereszteződésben előttünk át, vagy az autónkat oldalról felöklelő autósokat hivatott kiszúrni.

De még ez sem minden, ugyanis az AEB eddig csak előrementben funkcionált, de most már, korlátozottan, de tolatás közben is figyel, és, ha kell, beavatkozik – írja a notateslaapp.com.

Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Balázs, Tibor vagy Szöcske ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.