Harcot indítanak a hobbiterepjárók ellen Párizsban

Az autó méretétől, tömegétől, motorjának teljesítményétől függő parkolási díjat vezetnek be a jövő évtől Párizsban, amelynek nem titkolt célja az egyre népszerűbb SUV modellek büntetése. Lesznek persze kivételezettek, köztük az elektromos meghajtású járművek.

Fotó: Alex Azabache @ Pexels

A szennyezés elleni harc részeként Párizsban magasabb parkolási díjat kell fizetni 2024 január 1-től a SUV tulajdonosoknak, amit egyhangú döntéssel fogadott el a városi tanács. Az elektromos járművekre, illetve a nagycsaládosokra, akik indokoltan használnak nagyobb méretű autót, egyterűt vagy kisbuszt, nem vonatkozik majd az extra díj, és valamilyen módon a szociálisan rászorulók is kedvezményt kaphatnak majd.

A módosítással egyértelműen a városi terepjárók tulajdonosait szeretnék arra ösztönözni, hogy kisebb, könnyebb járművekre váltsanak. A város adatai szerint az elmúlt négy évben mintegy 60%-kal növekedett az SUV modellek aránya és mára ezek a túlsúlyos járművek az esténként Párizs utcáin parkoló 1,15 millió jármű 15%-át teszik ki.

Fotó: Spencer Davis @ Pexels

David Belliard, a közterületekért és a mobilitáspolitikáért felelős alpolgármester véleménye szerint városi környezetben nem megfelelőek a terepjárók. Párizsban nincsenek földutak, nincsenek hegyek. Ráadásul a hobbiterepjárók nem csak feleslegesek, veszélyesebbek, nehézkesek és a gyártásukhoz is túl sok erőforrást használnak fel, így indokolatlanul környezetszennyezők.

Párizs nincs egyedül a döntéssel, a jövő évtől Lyonban is a jármű tömegétől függő díjazást alakítanak ki, és várhatóan Grenoble is hasonló rendszert vezet be.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.