PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrLyNlbGVrdHJvbW9zIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvI2VsZWt0cm9tb3MnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzA1L2h5dS1rYW1wYW55b2stZXZyYW5nZS12aWxsYW55YXV0b3Nvay02MDB4NTAwLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wNS9oeXUta2FtcGFueW9rLWV2cmFuZ2UtdmlsbGFueWF1dG9zb2stMTk0MHg1MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzA1L2h5dS1rYW1wYW55b2stZXZyYW5nZS12aWxsYW55YXV0b3Nvay0xOTQweDUwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
auto

Már a csődre készül a Fisker

üzlet
2024. 03. 18 - Biró Balázs - 0
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

Március elején még arról írtunk, hogy a nehéz anyagi helyzetben lévő Fiskert a Nissan befektetése mentheti meg.

Úgy néz ki, mégis kell egy B-terv.

Nem egyszerű

Hogy mennyire nem egyszerű egy sikeres új autógyártó megteremtése, azt jól mutatja Henrik Fisker esete is, akinek Fisker Automotive nevű vállalkozása már 2014-ben egyszer csődbe ment – ennek romjaiból nőtt ki a Karma Automotive.

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

A neves dizájner azonban nem adta fel, 2016 végén megalapította Fisker Inc. nevű vállalatát, amelynek első típusa, az Ocean SUV tavaly májusban kezdte meg pályafutását.

Megkezdődött a Fisker Ocean kiszállítása

A típus indulása nem volt zökkenőmentes, a Magna által Ausztriában gyártott autó folyamatosan szoftveres problémákkal küzd, miközben a cégénél fogytán a pénz. Átmeneti, a gyártás első fázisának nehézségeit átívelő megoldásnak látszik a Nissan beígért 400 millió dolláros befektetése, de úgy néz ki, a vállalat azért minden eshetőségre felkészül.

A Nissan mentheti meg a csőd felé tartó Fiskert

A The Wall Street Journal és a Reuters értesülései alapján az Automotive News Europe most arról számolt be, hogy a Fisker egy tanácsadó céget és egy ügyvédi irodát kért fel arra, hogy készítse elő a csődvédelmi eljárás megindítását. Az autógyártó nem kívánta kommentálni a lapértesüléseket.

A cég már februárban arról tájékoztatta befektetőit, hogy jelentős kételyek merültek fel a működésének folytatásával kapcsolatban, miután a tavalyi év utolsó három hónapjában 463 milliós veszteséget könyvelt el, míg készpénztartaléka 396 millió dollárra csökkent.

Henrik Fisker és a Fisker Ocean. Forrás: Fisker

A kényszerű lépés egyébként nem jelenti automatikusan azt, hogy a cég végleg lehúzza a rolót, pont ellenkezőleg az Egyesült Államok csődtörvényeinek 11-es fejezete alapján lefolytatott eljárás egy lehetséges kiút. Az ún. Chapter 11 szerinti csődvédelem során egy a bíróság által kirendelt pénzügyi biztos veszi át a cég irányítását, és dönt annak szanálásáról, átstrukturálásról. Ez jelentheti különböző programok, fejlesztések leállítását is, de mindenképp része a hitelezőkkel történő megegyezés.

Elméleti esély így van rá, hogy egy sikeres csődvédelmi eljárás után a cég ismét lábra álljon, de valószínű, hogy ez a költségek megzabolázásával, fejlesztések leállításával járhat. Talán így kihúzhatják addig, amíg megérkezik a Nissan pénze.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás