<SCRIPT language='JavaScript1.1' SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/adj/N4022.156959PIXINFO.HU/B35297737.444841859;abr=!ie;sz=650x300;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;dc_sdk_apis=[APIFRAMEWORKS];dc_omid_p=[OMIDPARTNER];gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};dc_tdv=1?"> </SCRIPT> Új fejezet indult a MAN Truck & Bus történetében, a haszongépjárművek egyik legismertebb gyártóvállalata a napokban átadta legelső tisztán elektromos meghajtású nehéz tehergépjárművét egy ügyfelének. A 40 tonnás MAN eTGX a Dräxlmaier Group autóipari beszállítóhoz kerül, amely Németországban állítja szolgálatba a villanykamiont. A 450 lóerős (330 kW) óriás az elektromos Porsche Macan akkumulátorait szállítja majd a lipcsei Porsche-gyárba. A kamiont egyébként nem a Dräxlmaier vásárolta meg, hanem a Business Fleet Services (BFS), Európa legnagyobb MAN haszongépjármű-kölcsönző cége, ami a Dräxlmaier által megbízott Spedition Elfleinnek logisztikai cégnek adja bérbe üzemeltetésre. Az eTGX-et a Dräxlmaier telephelyén fogják tölteni megújuló forrásból származó elektromossággal, ahonnan mindössze 5 kilométer távolságra található a Porsche gyára, így a távolsági áruszállításra tervezett kamionnak nem jelent különösebb kihívást a feladat, még az átlagosan 15,5 tonnás rakománnyal sem. Az ügyfél által választott konfigurációban 480 kWh az akkumulátor használható (nettó) kapacitása, amely a MAN honlapján található információk szerint akár 400 km hatótávolságra is elegendő lehet vontatmánnyal együtt. Az év végéig két másik MAN eTGX is érkezik a Dräxlmaierhez. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
