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 2025 februárjában kevesebb új kishaszongépjármű fogyott a magyar piacon, mint egy évvel korábban, de elektromosból kétszer annyi talált gazdára. Még mindig kis számokról beszélünk, de legalább az irány jó. A februári személyautós statisztika itt található: Kevesebb új villanyautót vettünk, mint tavaly Típusok A jó hír tehát az, hogy idén februárban a tavalyi 73 helyett 147 tisztán új elektromos kishaszongépjárművet értékesítettetek a hazai márkakereskedések, amivel éves szinten 6 százalék feletti a hajtáslánc részesedése. A kevésbé jó, hogy még mindig viszonylag alacsony darabszámokról beszélünk és csak 1-1 nagyobb beérkező szállítmány alakítja a ranglistát. # Típus 2025. február 1 VOLKSWAGEN ID.BUZZ CARGO 33 2 CENNTRO LOGISTAR 100 17 3 PEUGEOT PARTNER 16 4 OPEL COMBO 10 5-6 BYD ETP3 9 5-6 TOYOTA PROACE MAX 9 7-8 FORD TRANSIT CUSTOM 6 7-8 NISSAN TOWNSTAR 6 9-11 CITROEN JUMPER 5 9-11 TOYOTA PROACE 5 9-11 TOYOTA PROACE CITY 5 12-14 CITROEN BERLINGO 4 12-14 MERCEDES SPRINTER 4 12-14 RENAULT KANGOO VAN 4 15-18 CITROEN JUMPY 2 15-18 DACIA SPRING 2 15-18 FIAT DOBLO CARGO 2 15-18 MERCEDES CITAN 2 19-24 FORD TRANSIT 1 19-24 MAXUS E-DELIVER 9 1 19-24 OPEL VIVARO 1 19-24 PEUGEOT BOXER 1 19-24 PEUGEOT EXPERT 1 19-24 RENAULT MASTER 1 Egyéb: 0 Összesen: 147 Meglepetésre első helyen végzett a Volkswagen ID.Buzz teherszállító változata, amely eddig nem brillírozott itthon. Tavaly összesen 64 fogyott belőle hazánkban, most februárban 33 érkezett. Ez egy új trend kezdete? Továbbra is népszerű a Cenntro Logistar 110-es és a Peugeot Partner is. Az ötödik helytől lefelé már 10 alatti darabszámokról beszélünk. Ha az első két hónapot nézzük egyben, akkor éppen hogy csak, de megőrizte első helyét a Partner, mögé egy hatalmas lépéssel feljött az ID.Buzz, a harmadik pedig a BYD furgonja. Idén egyelőre a Toyota Proace és Mercedes Vito modellek estek vissza látványosan. # Típus 2025. január-február Változás 1 PEUGEOT PARTNER 37 – 2 VOLKSWAGEN ID.BUZZ CARGO 36 800% 3 BYD ETP3 25 257% 4 OPEL COMBO 23 229% 5 CENNTRO LOGISTAR 100 18 – 6-7 TOYOTA PROACE MAX 14 – 6-7 MERCEDES SPRINTER 14 – 8 CITROEN JUMPER 11 – 9 FORD TRANSIT CUSTOM 10 – 10-11 MERCEDES CITAN 9 200% 10-11 CITROEN BERLINGO 9 800% 12 FIAT DOBLO CARGO 8 – 13 TOYOTA PROACE CITY 7 -53% 14-15 TOYOTA PROACE 6 -33% 14-15 NISSAN TOWNSTAR 6 500% 16-17 PEUGEOT EXPERT 5 25% 16-17 RENAULT KANGOO VAN 5 – 18-20 RENAULT MASTER 2 – 18-20 PEUGEOT BOXER 2 – 18-20 MERCEDES VITO 2 -82% Egyéb 7 – Összesen: 256 +159% Márkák A márkák listáját értelemszerűen a Volkswagen vezette – ilyet eddig nem láttunk a hazai elektromos furgonok piacán. # Márka 2025. február 1 VOLKSWAGEN 33 2 TOYOTA 19 3 PEUGEOT 18 4 CENNTRO 17 5-6 OPEL 11 5-6 CITROEN 11 7 BYD 9 8 FORD 7 9-10 MERCEDES 6 9-10 NISSAN 6 11 RENAULT 5 12-13 DACIA 2 12-13 FIAT 2 14 MAXUS 1 Egyéb: 0 Összesen: 147 Kicsit értelmesebb adatokat mutat már az első két hónap együtt, ahol Peugeot, Volkswagen, Toyota a sorrend, bár a darabszámok még itt is elég alacsonyak. Ha befut pár tréler valakinél, borul minden. # Márka 2025. január-február Változás 1 PEUGEOT 44 633% 2 VOLKSWAGEN 36 800% 3 TOYOTA 27 13% 4-5 MERCEDES 25 79% 4-5 BYD 25 257% 6 OPEL 24 140% 7 CITROEN 22 – 8 CENNTRO 18 – 9 FORD 11 57% 10 FIAT 8 – 11 RENAULT 7 – 12 NISSAN 6 500% 13 DACIA 2 – 14 MAXUS 1 Egyéb 0 – Összesen: 256 +159% Mint mindig, csoport szinten is összesítettük a számokat és itt megint megmutatkozott a Stellantis ereje, ahol összeadónak a sok ismert márka számai. A házi erősorrend: Peugeot, Opel, Citroën. # Cégcsoport 2025. január-február Változás 1 STELLANTIS 98 444% 2 VOLKSWAGEN CSOPORT 36 800% 3 TOYOTA 27 13% 4-5 BYD 25 257% 4-5 MERCEDES-BENZ VANS 25 79% 6 CENNTRO 18 – 7 FORD 11 57% 8 RENAULT CSOPORT 9 -61% 9 NISSAN 6 500% 10 MAXUS 1 – Egyéb: 0 – Összesen: 256 +159% Hajtáslánc Idén februárban 1876 új kishaszongépjárművet adtak el hazánkban. Ezek 7,84 százaléka, azaz 147 darab volt tisztán elektromos, ami duplája a tavalyi értéknek. Az első két hónap után az elektromos hajtás továbbra is második a domináns dízel mögött, bár a 87,6 kontra 6,6 százalékot nem neveznénk versenynek. Hibridet és benzinest továbbra is csak mutatóba vesznek, de érdekes, hogy itt is kezdenek megjelenni a mild hibridek – természetesen ezek többsége is dízeles. A januári eladási adatokat ebben a cikkünkben tettük közzé: Elektromos kishaszongépjárművek: feltámadt a Stellantis Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
